作为新能源汽车中的佼佼者，问界M5的动力和续航一直有着同级领先的水平。此外，它的底盘调校也相当出众，下面我们就来看看它有哪些不同。

问界M5产自DE-i纯电驱增程平台，搭载了赛力斯自研的1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比和41%的超高热效率，搭配前桥异步交流电机及后桥永磁同步电机的双电机组合，四驱版综合最大功率可达365kW，零百加速仅需4秒多，动力性能处于同级领先的水平。CLTC工况下，问界M5后驱标准版综合续航里程有1455km，这个续航里程已经胜过同级绝大多数车型，可以轻松满足消费者的日常通勤和长途自驾等需求。

除了动力和续航，问界M5的底盘也给这款车带来了非常好开的体验。它搭载了前双叉臂独立悬架，并且是采用了和宝马X7同款的四球头双叉杆结构，这个结构设计可以减小转向时的摆动和变形，提高了车辆的悬挂稳定性，也可以让悬挂更快地响应路面的变化，从而增加操控性能。后H臂式多连杆独立悬架能够更加有效地吸收路面的颠簸，并且还具有更好的横向支撑，因此操控起来更加平稳舒适。

由此可见，问界M5好开的秘诀就在于动力和底盘，二者缺一不可！

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