导语：2023年4月16日（上海），阿维塔科技登陆2023华为智能汽车解决方案发布会，旗下首款智能电动轿跑SUV阿维塔11也同台亮相。目前阿维塔是首个和唯一一个全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的品牌。我们很荣幸车展结束后受邀进行了阿维塔11的试驾。那么搭载了华为高阶智驾系统ADS 2.0的阿维塔11#阿维塔11首搭ADS 2.0#，智能驾驶方面到底有什么能让人眼前一亮的功能？跟随我们的角度一起来了解一下吧。

最后讲讲自动泊车的体验，可能有的小伙伴会说：“自动泊车现在太多车都有，没啥新鲜的。”我们开始和大家想的一样，但实际体验后发现真的太不一样了。我们这次自动泊车的车位是个斜侧方车位，也叫鱼骨型车位，而且还要倒着停进去，说实话这确实太难为这辆车了，不过结果大家肯定能猜出来，阿维塔确实非常出色的完成了自动泊车。其实我们关心的不是它能不能完成，而是它在自动泊车的过程中异于其他自动泊车，让人称赞的地方。我们在要入库旁边空车位的车位线上放置了一个雪糕筒，它能判断出来这是个雪糕筒，当然有些自动泊车系统也能判断出来是雪糕筒，但它妙就妙在它判断出来是雪糕筒并且旁边没有车，这时它会把车尾绕过雪糕筒借用旁边的空车位的空间，从而快速的摆正车身完成停车动作。这种老司机的行为不得不让在场的我们的小伙伴再次惊呼：“太牛了！”

我们试驾的时候自动驾驶还有很多小惊喜就不在这里一一列举了。试驾结束后我们通过和试驾员的沟通了解到，阿维塔11是唯一一款全系搭载华为3激光雷达的车型，并且结合华为打造的高阶智能驾驶系统ADS 2.0，将进一步提升高速、城区和泊车环节的感知、判断、决策、执行能力，让人驾更安全，智驾更轻松。通过多传感器融合的感知，ADS 2.0能够有效识别侧翻车辆、落石等异形障碍物，并减速刹停，让出行更安全。其实我们多少是有点羡慕阿维塔的车主的，因为所有车主在今年下半年，将首批全系迭代华为高阶智驾系统ADS 2.0，和原生的HarmonyOS车机操作系统。

就在去年华为研发投入创历史新高，达到1615亿元，占全年收入的25.1%，费用及比重均破历史记录，研发费用率较2021年上升2.7个百分点。华为在财报中提到研发投入提高的原因，主要是坚持对智能汽车部件及软件跟技术等面向未来基础研究与开放创新的持续投入。也正是华为这样大力研发投入，才能让我们的车企有从弱小逐渐走向强大，能与合资品牌一较高下。才能研发出像阿维塔11智能驾驶更像人类老司机的车型，得到让人惊艳的用户体验。

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