从2021年开始,智能辅助驾驶成为了众车企竞争最为激烈的一个战场,激光雷达、800万摄像头、500TOPS、1000TOPS算力的芯片都在2022年上车了。那么在有代表性的“蔚小理”和极狐这几家车企中,谁的高阶智驾技术最强?
近日,国内知名媒体42号车库将这几家的代表产品(极狐阿尔法S全新HI版、蔚来ES7、小鹏G9、理想L9)汇聚上海,选择了路况复杂且拥堵的高架路进行实车测试,全程190km,共计26个匝道,可以说极具挑战性。
而至于手动接管的原因,媒体测试中也进行了统计。如上图所示,在未进匝道、被后车干扰以及系统降级这三个主要因素中,极狐阿尔法S全新HI版仅有一次系统降级,而三款“蔚小理”车型的数据则是“全面拉跨”,让人不忍直视,也在测试过程中屡屡让测试媒体惊出一身冷汗。
不得不说,去年5月7日极狐阿尔法S全新HI版上市发布会上,华为余承东说的那句“极狐阿尔法S全新HI版自动驾驶硬件地表最强,没有之一”真的不是吹,“蔚小理”还得努力呀!
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