随着汽车消费升级，人们的出行需求也正悄然发生着改变，从市场的反馈上来说，最显著的就是高端MPV与大六座SUV市场迎来了持续的井喷期，不仅是车型如雨后春笋层出不穷，而且消费者的购买热情也相当高涨。AITO品牌即将发布的第二款车型问界M7也瞄准了炙手可热的六座SUV市场，综合目前的产品力预告，或将是一批黑马。

挖动市场的大“蛋糕”，还得看车内的乘坐体验

在家庭或是商务出行的场景中，车辆承载的早已不仅仅是从A点到B点的交通工具，移动空间的属性被放大了。既然是空间，面积的硬指标必须达到，问界M7的车身尺寸为5020/1945/1775mm，是非常标准的大型SUV的体型。为了保证车身操控性，问界M7轴距设计为2820mm，虽然并非同级最长，但乘员舱纵向空间却同级最大，超过宝马X7、奔驰GLS等全尺寸SUV，用更少的“公摊”为用户带来更大的座舱空间。实际反映出来的，就是问界M7每一位乘客都可以获得宽敞舒适的体验，并且在六座模式下，后备箱仍然具有充足的空间，实打实提升了出行舒适性。

合理的布局之下，进阶的便是消费者的舒适感官体验。前不久问界M7曝光了一张内饰的官图，从图上可以看出，它的内饰设计风格延续了家族式极致简约的设计理念，采用了浅色的内饰，细节上还搭配了一些木纹装饰，而且拥有全景天幕的设计，加上尺寸宽大的侧窗，车内环境的整体视觉非常透亮，而且很具有清新淡雅的氛围感。另外，问界M7还将搭配车内的多色氛围灯，进一步加强夜间行车的车内氛围。

听觉上，问界M7也将搭载HUAWEI SOUND音响系统，作为华为跨多产品形态的音频技术解决方案品牌，在华为的PC、平板、智慧屏等产品上均可以见到它的身影，出现在AITO品牌车型上也就不足为奇了。从问界M5上这套音响的实际效果来看，它配备了19单元专业级音响，包括1支双音圈低音炮、4支低音单元、2支环绕单元、3支中置单元、5支高音单元和4支头枕，功放总功率超过1000W，是真正的环绕式音响布置。

举个例子，当我们车内播放交响乐时，能清晰地分辨出每个方位分别是钢琴、大提琴或是其他乐器。就连驾驶座的头枕都大有玄机，头枕内的4个喇叭，可作为近场喇叭，和车身的7.1声道联合渲染，为用户提供更好的环绕感。更细节的是，在专注模式下，导航播报音只会从头枕中传出，不影响其他喇叭的音乐输出，很好地解决了其他车型导航会切断音乐的弊端。与此同时，AITO品牌还通过双层夹胶隔音玻璃、主动降噪技术以及智能电驱系统控制算法，提升了车辆的NVH性能。从听觉上来说，问界M5已是凭借着华为的技术优势在同级具有十足的领先性，这也让我们更加期待问界M7的实际表现。

触觉方面，问界M7整车内饰将大量采用软性材质包覆，再加上前中排座椅所具备的通风、加热、按摩功能，舒适性毋庸置疑。并且，问界M7还将配备包括两块无线充电板在内的多样化便利性配置，在营造出尊崇与奢华感之余，全面消除用户的用车痛点。

紧跟时代潮流，Harmony OS智能座舱是一大亮点

在营造了舒适感官体验之余，问界M7上HarmonyOS智能座舱仍将不会缺席，它最大的特点是没有像其他车机一样堆砌参数，而是扎扎实实做好了交互逻辑、智慧互联以及操控体验这三大车机智能化核心要素。交互逻辑上延续了华为其他设备的设计精髓，统一的通知和控制中心、高效的多任务操作，从HarmonyOS智能设备到车机上无缝衔接。而在智慧互联方面，它则是首次将设备间无缝流转带到了移动出行领域，换言之，从手机设置导航可直接同步车机，再流转回手机的步行导航，实现最终闭环。而在操控体验上，华为在ICT领域的技术积累，也让车机在响应速度、控制逻辑上挑不出毛病，即使是缓慢划动也不会出现掉帧的情况。

简而言之，Harmony OS智能座舱是真正意义上首次将移动出行加入了智慧生态的一套车机系统，让用户生活中物理空间的改变丝毫不影响个人空间的继续。相信随着Harmony OS智能座舱的持续更新迭代，问界M7将会有更多丰富的服务给到用户，进一步打破智能设备间的边界感。

总结：

在最新的6月份，问界M5单月交付7021辆，大定突破1万台，保持强劲增长势头，可见AITO品牌的技术实力和产品质量得到了充分肯定。与此同时，第二款车型问界M7非常精准的锚定大六座SUV市场，关注于用户体验升级，从功能配置、细节设计、氛围营造上均做了大量的细节雕琢，相信仍然会在市场上拥有不俗的表现。

7月4日，华为夏季旗舰新品发布会将于深圳举行，届时，问界M7也将正式迎来首发。大六座SUV市场即将再度迎来强力的搅局者，究竟其后续市场表现如何，我们拭目以待

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