文：懂车时间 于晗

继问界M5之后，问界M7是问界系列的第二款车型。不同于问界M5流畅、运动化的外观，问界M7拥有大家印象中SUV的影子，更大的空间无论商用还是家用都更加合适，与此同时，在它身上有着不乏鸿蒙座舱、零重力座椅等热词，近期赛力斯也官宣问界M7推出2023年新年感恩价，调整后售价为28.98万元起；作为一款流量车型，问界M7都有什么亮点可以挖掘，本篇文章给你答案。

外观配置上，问界M7也是十分到位了，四门无钥匙进入、前后雷达、全景影像全部给你。全系三款车型中，中低配车型采用20英寸轮圈，搭配255/50 R20的轮胎，顶配车型则采用21英寸轮圈加265/45 R21的轮胎组合，无论视觉感受还是实际表现都会更加运动。

问界M7的车内有着简约的设计风格，大面积软材质配上纹路天然配色淡雅的木饰板，在选材上则呈现出了高档豪华的感觉。10.25英寸仪表盘和15.6英寸2K中控屏则作为车机智能终端的显示界面，其中大有玄机。

问界M7使用了三排六座的布局，第二排为两个独立的座椅，前排及二排四个座椅均提供加热、通风以及座椅按摩功能，舒适性配置基本已经拉满了。而名声在外的AITO零重力座椅则成为顶配车型四驱旗舰版的标配，准备购买中低配车型的朋友也可花10000元选装。所谓零重力座椅实际可像按摩椅那样，靠背和座垫整体仰倒，配合四向腿托，让人体重量从臀部分散至全身，增加漂浮感，打造零压乘坐的舒适感。除了按钮之外，这个座椅还支持车机屏幕和语音方式实现一键零重力躺姿。

问界M7同样没有忽视第三排乘客的舒适性，座椅靠背角度支持六段调节，最大可调节33°，两位乘客同样拥有独立的音响和空调出风口，配置表现不错，再加上全系配备的全景天窗，坐在最后排也并不憋屈。

问界M7属于增程式车型，源自超级电驱智能技术平台打造（DE-i），增程器是一台最大功率125马力，最大扭矩205牛·米的1.5T四缸发动机，增程器不参与车辆的驱动，动力输出完全依靠电动机。单电机的两驱舒适版装配一台272马力的的永磁/同步电动机，最大扭矩为360牛·米，四驱豪华版和四驱旗舰版则采用双电机组合，系统综合最大功率达到了449马力，总扭矩660牛·米，官方0-100公里/小时加速成绩4.8秒。配合40千瓦时容量电池，两驱车型CLTC工况的纯电续航可达230公里，四驱车型为200公里，综合续航超过1100公里。还有一点值得一提的是，问界M7的转弯半径只有5.87米，对于这么一款中大型SUV可以说是非常灵活了。

总结

可以肯定的是，在智能化方面问界M7还是有着独树一帜的表现，尤其是车机系统有着完整的华为生态，如果你是华为智能设备的忠实用户，那么一台问界M7将为你的用车生活提供更大的便利。除此之外，车辆在设计质感方面也是加分项，仿佛按摩椅一样的零重力座椅出现在汽车上是一个很有新意的亮点，无论你购买哪个配置的车型都能获得（中低配车型选装）。问界M7提供了单电机，双电机两种动力车型，可以适合更多的消费者，不过在三款车之中，我们倒是认为30.98万元的四驱豪华版是很好的选择。

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