文/王凌云

1月13日，AITO问界宣布，自2023年1月13日8点30分起，AITO问界系列部分车型将调整售价。其中问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起。此次降价调整幅度为2.88万-3万元。

具体来看，问界M5 EV后驱标准版降价2.88万元，从28.86万元降至25.98万元；M5 EV四驱性能版及M7舒适版降价3万元，从31.98万元降至28.98万元；M7豪华版同样降价3万元，从33.98万元降至30.98万元。

同时，为保障问界新老用户权益，针对此前已经提车的车主，AITO问界将对部分车型推出新年感恩回馈活动。其中，问界M5全系赠送2年基础保养；为M5 EV全系、M7舒适版、豪华版首任车主提供预估总价值3.3-3.5万元的权益，整车质保延长至8年/16万公里，并赠送12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购产品；为问界M7旗舰版首任车主延长整车质保至8年/16万公里，预估价值2.3万元。

此外，问界全系车型将于近期进行OTA升级，新增超级桌面、智能寻车、HUD高度自动调节等功能。

AITO问界是华为和赛力斯汽车于2021年12月23日联合推出的高端新能源品牌，目前共推出问界M5增程版、问界M7和问界M5 EV三款车型。根据赛力斯汽车披露的数据，自旗下首款车型AITO问界M5 2022年3月正式交付以来，问界系列已累计交付超过7.5万辆。与蔚来、理想、小鹏等造车新势力的首年交付成绩1.13万辆、1.66万辆、3.26万辆相比，AITO问界刷新了行业记录，成为“成长速度最快的新能源汽车品牌”。

面对新能源汽车购置补贴政策停止，包括比亚迪、长安深蓝、吉利几何等多个汽车品牌相继官宣涨价。部分车企则选择保持价格稳定，如小鹏、零跑、五菱等品牌均宣布为现阶段车型提供保价。而AITO问界宣布降价，使其成为继特斯拉降价之后，新年来第国内二个宣布降价的新能源汽车品牌。

此前的1月6日，据特斯拉中国官方消息，特斯拉国产车型Model 3与Model Y大幅降价，降价幅度最高达4.8万元。价格调整后Model 3后轮驱动版起售价22.99万元，高性能版32.99万；Model Y后轮驱动版起售价25.99万元，长续航版30.99万，高性能版35.99万。此后后，有消息称特斯拉中国在三天内获得3万份订单，但同时也引发了部分老车主抗议和维权。

面对新能源市场激烈的竞争，产品降价或将促进销量的提升，此次问界降价或也有以此提振问界M5 EV及M7车型销量的考虑。在AITO问界现阶段推出的三款车型中，问界M5 EV及M7车型在2022年全年的销量贡献不及M5增程版，据乘联会数据显示，2022年，问界M5增程版销量近4.9万辆，而M5 EV不足1万辆，问界M7则超过2.1万辆。

另外，针对降价对老车主带来的影响，出于口碑、用户维持等方面的考虑，问界相对于特斯拉也推出了相应的补偿方案。随着不久前特斯拉官宣降价、AITO问界此次宣布降价，一定程度上也反映出2023年国内新能源车市场的竞争将会更加激烈。

关于2023年国内新能源乘用车市场的展望，乘联会秘书长崔东树在1月10日的乘联会年度销量分析会议上表示，新能源车有增速放缓的特征，将会回归平稳状态，包括油价下跌、消费热点从安全出行转移至出境游等复杂因素都将影响新能源车销量。同时他提到，国补退出并不会对新能源车销量造成明显影响。

对于特斯拉官方售价下调，崔东树认为，这并不会引发其他车企短期之内的降价行为。“春节之前，整个市场属于需求严重低迷的阶段，目前降价也没有意义、推出新品也没有意义，”他预计，今年2月到3月，碳酸锂价格可能出现相应回落，车企也将会推出新品、新技术，可能会推出相应的降价措施。

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