近日，AITO问界官宣旗下车型调价，除顶配外都有不同幅度的降价。其中，问界M5 EV调整后起售价为25.98万元起，问界M7调整后起售价为28.98万元起，降价幅度2.88-3 万元不等，AITO问界算是首个跟进特斯拉降价的国产品牌。

此前在1月6日，特斯拉国产车型全系降价，其中Model 3起售价降为22.99万元，Model Y起售价降为25.99万元。经过这次降价后，特斯拉车型的价格，基本上处于历史的最低位。

回顾2022年表现，问界M5累计销量56855辆，同比暴涨16052%！同时，问界M5也杀入2022年新能源SUV销量榜前10，位居第9，这样的表现确实可圈可点。

针对问界另一款车型M7，官方同样进行了降价，降幅高达三万。尽管被质疑是东风风光iX7换壳，但上市以来，问界M7的销量表现不错，月销量基本稳定在四五千台左右，但显然没有达到华为的期望值。

不过降价有利有弊，这段时间，就有不少特斯拉老车主到店“闹事”，对品牌形象有一定的影响。相比于特斯拉，AITO问界更懂“国情”，通过延长质保时间/公里数和用户积分等方式，给老车主提供了补偿方案。显然，问界不希望因为降价陷入特斯拉一般的口碑漩涡 。

随着新能源补贴退坡，加之原材料价格波动，新一轮的价格战即将到来。而问界作为第一个跟进特斯拉的国产品牌，显然也是不惜代价地提高细分市场占有率。此前，华为就曾表示，目标是三年之内将AITO问界打造成全球高端智能电动品牌。

新能源这场突围的游戏，变得越来越激烈了。届时，谁能突围而出呢？咱们拭目以待！欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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