日前，在华为开发者大会上，华为表示将于金康赛力斯合作开发全新的中型SUV，新车将搭载鸿蒙OS车技系统，并将于今年年底或者明年年初正式发布。

华为进入到造车模式，有一个很重要的背景，就是Harmony OS设计数量已经达到一个较大的体量。华为常务董事，消费者业务CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东在开发者大会上宣布，Harmony OS设备数量超1.55亿，并成为了史上发展最快的终端操作系统。华为与赛力斯合作开发的新车也将会搭载Harmony OS车机系统。

此次开发者大会上没有释放新车的详细信息，但关于两者合作开发的新车，此前已经有不少传言。其中一个版本是，该款新车将会定名为“傲图”，华为将从前期规划、设计到后期营销、售卖都一手包办。赛力斯相当于只负责生产制造。

值得留意的是，此前赛力斯一款名为“问界M5”的新车申报图曝光，该车定位于中型SUV，并采用了全新的品牌LOGO。因此也有不少人猜测这款“问界M5”便是华为与赛力斯合作开发的新车型。

根据此前的申报信息，问界M5是一辆增程式电动车，其中1.5T发动机最大功率92kW（125马力）、驱动电机额定功率60kW、峰值功率分别为165kW（前轴电机）和150kW（后轴电机），其WLTC工况下油耗为0.80L/100km。

华为与赛力斯的合作已经开展了一段时间，现阶段金康赛力斯在售的唯一一款车型——赛力斯SF5便搭载了HUAWEI HiCar系统，支持极简链接、语音操控等功能，并且可以通过下载第三方软件来进行功能拓展。另外还支持HUAWEI SOUND音频技术。

然而在赛力斯SF5身上，华为主要是作为多媒体系统供应商存在，在车辆硬件、智能驾驶辅助功能等板块依然是以赛力斯为主。作为国内科技公司的龙头企业，如果华为想要将自身的造车理念实现，必须在研发方面有更高的参与度。这也是华为与赛力斯合作研发新车的重要意义。

可以预见的是，两者合作研发的新车，将会在智能驾驶辅助方面接入华为多年的研发成果，提供更加智能的驾驶辅助功能。另外在万物互联方面，也将于华为生态下的多项硬件形成更好的链接，包括车家互联、车与移动设备的互联等。倘若两者合作研发的新车能够获得成功，将会成为国内甚至全球IT企业造车的范例，值得期待。

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