最满意的：M5的颜值终归是能够俘获人心的，越看越耐看，也收获了朋友很多好评。行使半年多，至今为止没有丝毫后悔，虽然人无完人，车无完车，但我心里还是很肯定的。从夏季开到冬季，也体会到了它的一些不同季节的驾驶感受，像一栋房子一样，经历了春夏秋冬，才知道好不好。这半年给我印象最深的，还是它驾驶的舒适感，平顺有力、平稳强劲、刹车有力。智能化的操作，我比较满意的是迎宾模式、辅助驾驶、小憩模式，还有语音控制的一些实用功能。后期也购买了话筒，车内卡拉ok效果确实不错，小孩子喜欢拿着吼。充电口和购车大礼包送的2米长的充电线，足够全车使用了，还挺方便。

不满意的：一是在空间设计上，需要加大储物空间。这半年来，车主的手包、斜挎包只能放在副驾或者副驾下面，很不方便，M7的扶手箱下的空间就很方便。

二是据家人反映，车的座椅还是较高的，驾驶员有迎宾模式，自动降低车座，方便上下车，但是建议副驾也增加这个功能。

三是关于全景天窗，真的还是建议有原车附带的伸缩式天窗帘，不然夏天太不方便了。

关于空间：车内空间还是挺大的，比较考虑乘坐人员感受，而且高度也足够，比较友好。后备箱容积倒是正常吧，我放了一个大箱子，然后日常够用，搬运东西的话可能就要用到后排空间了。车内储物空间的话，四个门兜大小适中，但还是前排的储物空间太小，而且扶手箱里面的材质（应该是翻毛皮吧）会掉黑色的微毛，建议把这个材质更换了，包括后排中间的那个暗盒也是这个材质，会粘一点小毛的。

驾驶感受：超车特别快，动力强劲，一到绿灯一骑绝尘，这是电车的特性，但是快确实好，按照红绿灯的规则，开的时候容易连着过好几个绿灯。跑高速的话，我一般是顶着限速跑，100-120，车内的静谧性还是不错的，风噪不算大，增程器的声音在高速上不算很明显，但在低速上就比较大了，可能开电车渐渐习惯了安静，我记得最开始的时候还不觉得这个声音大，那个时候刚从油车跨界过来。刹车的力道还是很足的，操控性很好，整车开起来，既适合新手，也适合老司机。语音可以控制切换驾驶模式，这点很方便。开山路的时候，上坡确实耗电增加，但下坡的时候又回电明显，整体还是不错的。倒车的全车影像现在又进一步优化了，我感觉很方便，没有全息影像的女司机表示非常羡慕。自动泊车功能我用的不多，试过，还比较灵敏。

关于续航：官方是WLTC满电180满油855，在夏季的时候这个续航还很实在，很客观很靠谱的，当然，是你全程在开车的情况下，哪怕开着空调，影响也不大，如果长期停车期间耗电什么的会有影响。但是在冬季实际续航会少，包括燃油模式，都会缩短，我这边冬天温度适中，我试了试，如果不开暖风，其实续航影响不是很大，就是开了暖风后，耗电量明显增加，这也没办法，温度上来以后可能会好一些，所以冬天高速还是用燃油模式比较好，而且不要等纯电模式自动启动增程器，可以在跑到百分之三四十的时候切换燃油模式，这也避免增程器频繁启动，那样耗油量大。一般充电时间在一个小时到一个半小时之间，而且电量越少效率越高，最后半小时基本上都是在充剩下的20%电量，夏天充电会快，冬天充电会慢一点。

关于外观：外观不多说了，我觉得很好看，男性开车是刚柔并济的线条感，女性开车是柔中有刚的霸气。就是车屁股后车窗上面，时间稍一长，会有蜘蛛网。别问我是怎么知道的。

关于内饰：内饰我选的黑色，其实这几个颜色我觉得都好看，棕色也好看，有气度，白色也漂亮，但是家里孩子太小，没法选白色。车内皮质很好，没有味道。空调的吹风效果很棒，有好几个人赞过了，来回风很轻柔。座椅的舒适度我觉得曲线很合适，有的车座椅感觉头部很顶。PM2.5过滤效果也不错。绝绝子的还是座椅通风，效果贼好。这冬天试了座椅加热，嗯，还是很有用的。包括按摩，在开长途的时候缓解疲劳作用很好。

性价比：还好吧，现在只是免费做了首保。其他的还有待尝试。在售后沟通上，每个人都会有一个服务群，直接沟通解决问题，还可以。但是，我希望售后能够在各个地市都开了，不然总得跑到其他地市才能做售后，有活动也去不了，不太方便。

智能化：AITO的APP还是很不错的，里面有很多分享的技术性内容，我也时常看。OTA升级用过，很方便。但是APP有时候会有报错，比如老是提醒我车窗未关、还有APP控制后备箱的时候有故障，希望能够继续优化。车机很流畅，但是如果这个大屏幕能够有一定角度上的倾侧就更好了，而且建议分屏时副驾可以看视频。整体上我对智能化还是很满意的，谁用谁知道。

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