2022年，对乘用车市场来说是不平凡的一年。新能源乘用车市场渗透率突破拐点，汽车产业供应链开始加速重构。

而在变革激荡的市场中，北汽蓝谷却交出了一份令人瞩目的“成绩单”。日前，北汽蓝谷发布11月产销快报。11月北汽蓝谷销量达6052辆，同比增加144.92％。整体来看，前十一月，北汽蓝谷累计销量达到40316辆，累计同比增长83.85％。

在快速的市场变化中，北汽蓝谷始终坚守战略中轴线，以做强高端产品——极狐系列电动车为核心，加强自主科技研发为后盾，使公司整体呈现出稳健的发展态势，为下一步价值爆发打下了坚实的基础。

立足高端，以极狐品牌为抓手强化产品线布局

事实上，北汽蓝谷是国内首个获得新能源汽车生产资质的企业。

参与并见证了新能源汽车在中国的市场培育、技术进步、生态发展和产业繁荣，使北汽蓝谷更多了一份对行业大势的思考与布局。面对汽车智能化趋势，北汽蓝谷大胆转型高端产品，全力打造高端智能电动车品牌极狐汽车，成为智能化转型新浪潮中的先行者。

在极狐系列产品中，极狐阿尔法S、阿尔法T标准续航版车型，大幅降低了“高端新能源车”门槛，搅动了“20万 ”级别纯电动车的市场，为极狐销量提升提供了重要推力，上市以来，销量已翻6倍。

今年上市的极狐阿尔法S全新HI版，是全球首款搭载华为鸿蒙OS系统的高端纯电动车，同时也是首款支持城市道路高阶智能化驾驶的量产电动车，其丰富的科技含量就足以打动不少有意向购买新能源汽车的用户了，目前这款车已经开始交付，这意味着国内新能源汽车的智能化又上新台阶。

极狐阿尔法S全新HI版抢占了高阶智能驾驶赛道量产上路的先机，一举将新能源汽车行业带入高阶智能驾驶时代，更是改变了新能源汽车行业智能化发展的方向与格局。

自带科技光环的极狐系列产品填补了国内高端智驾的空白，同时市场也给予了极狐汽车热忱的回馈，极狐汽车11月交付量为1300辆，环比增长32.79％，创交付量新高；极狐阿尔法S11月交付738辆，环比增长20.39％；极狐阿尔法T环比增长59.64％。

以科研为核心，打造企业核心竞争力

在市场中的游刃有余来源于北汽蓝谷对技术核心的自信。

作为中国新能源汽车行业的先行者，北汽蓝谷在坚守对于技术创新的同时，也在发展战略、产品布局、渠道建设、服务网络等方面不断推进，打造持续竞争潜力和未来发展潜力。

涉足新能源领域之初，北汽蓝谷就意识到纯电技术平台的重要性。早在2016年，北汽蓝谷启动BE21平台开发，几乎与欧洲车企的全新电动平台开发同步。

功夫不负苦心人，经过六年蓄力，如今，北汽蓝谷的BE21平台知识产权已出口海外，这在中国汽车行业尚属首次，开创了中国汽车技术平台反向输出欧美发达国家的先河。也从侧面印证了北汽蓝谷已经拥有国际一流纯电动汽车整车平台的技术能力。

与此同时，北汽蓝谷自2017年开始研发的IMC架构就已经考虑到了未来10年左右的车辆技术发展和变迁，包括支持5G通讯、千兆全车以太网、高算力电子电气架构，能够顺利实现从L3到L5的进化，保证以激光雷达为主的大量感知系统快速、准确交互，海量应用的智能座舱系统能够顺畅、稳定运转，为未来的智能化延展夯实了基础。

而多次站在高光时刻的背后是北汽蓝谷对技术研发的强大支持。北汽蓝谷投入的试验中心是20多亿的世界级试验验证中心，拥有88个试验室，是目前全球规模最大、技术领先的电动汽车专用的整车及核心零部件综合性研发试验验证中心，具备NVH、EMC及环境舱等整车试验能力。

深知科技是第一生产力的北汽蓝谷加快了科研的脚步，2020年三季报披露，前三季度北汽蓝谷研发费用为4.22亿元，较上年同期增长43.56％。

目前，世界汽车强国都在加快布局，我国汽车行业也正处于换道超车的关键时期，加强对汽车电动化、网联化、智能化发展的整体推进，加强核心技术攻关和产业生态系统建设，才能引领产业未来。

本文源自金融界上市公司研究院

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