8月24日，在距离发布会仅51天后，AITO第二款车型问界M7就开启交付，刷新了问界M5“上市72天启动交付”的记录，全速兑现交付承诺。另一边，AITO问界M5在6月、7月的交付量都突破了7千辆，呈现连续增长趋势；纯电版的问界M5 EV官方已经给出了9月6日发布会的预告，这意味着很快AITO将同时有3款车型投入生产。至此，大家不由得会提出疑问：“订单量步步增长，AITO的产能能否扛得住？”

答案当然是肯定的，而且不仅产能有保障，质量品控更有保障！能在短时间内将产能做到既快又好，这一切要从赛力斯工业4.0标准的智慧工厂说起。

赛力斯的两家智慧工厂总投资巨大，每家工厂都拥有超过1000台智能机器人，综合自动化率高达95%以上。涂胶、装配等以往由人工操作工序已被智能机器人取代，不仅可以保证大规模生产，在保障产品质量的同时有效降低人力成本。而且机器人的机械臂上安装了德国蔡司视觉系统，激光引导抓件，与AGV无缝对接，让整条生产线智能联动起来，让制造精度、产品品质达到超一流水准。

众所周知，冲压是造车的第一道工序，也是汽车制造过程中的龙头工艺。AITO两江智慧工厂的冲压车间拥有整线防尘降噪、自动化装箱、AGV自动传输、一键换模等先进技术及设备，其配备的蓝光自动测量系统，可360°无死角对冲压件进行扫描，精细度达到比头发丝还细的0.05毫米，检测效率是传统汽车工厂三坐标检测的3-5倍，保证每一个汽车零部件都能达到较高的质量标准。

为确保品质稳定，赛力斯智慧工厂还改变了传统汽车工厂的离线检测、抽样检测模式，实现100％全时在线检测。首次运用30万级洁净车间，生产电驱动总成的生产线。除了对工艺环节要求高之外，全线140项防错设计，对品控力求100%的直通率。同时，工厂的每个工位都安装了监控摄像头，每辆车都在100%监控、100%管控、100%电驱动下线检测，确保每一道工序都没有质量问题。

此外，AITO的每一辆车都必须经过包括20多万公里的社会道路测试、7.5万公里极端路况测试、400多小时实验室台架冲击测试、高寒湿热环境适应性试验等920项严格检测，确保产品质量稳定性，让每一辆车都能以最佳状态出厂。

众所周知，智能汽车是ICT、软件、大数据、Al与传统机械等多产业融合的产物，汽车智能化依赖于能实现万物互联、数字服务共享无缝联接的ICT能力。作为华为深度赋能的落地成果，AITO问界M5依托于华为三十多年的ICT技术，在功能定义、ID设计、质量管控、技术开发等各个环节都得到了华为的全价值链支持。在车辆制造环节上，华为ICT技术提供多元数据采集、海量数据存储和超大计算集群服务，甚至能让每一辆AITO汽车上的500多个关键螺栓的力矩都能实现全量检测。

随着AITO问界M7和问界M5 EV车型的推出，赛力斯智慧工厂的产能逐渐释放，销量将会迎来进一步增长。在两大工业4.0智慧工厂以及华为ICT技术的加持下，在可以预见的将来，AITO的汽车都将既快又好地交付到用户手中。

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