对于当下的不少消费者而言，中型SUV已经他们购车的重点备选车型。其中，纯电中型SUV凭借出众的颜值，丰富的科技配置，以及不错的驾乘感受，赢得了不少消费者的青睐。今天，我们就带来问界M5和零跑C11 ，看看谁更出色？

问界M5前脸采用了横幅式中网的梯形格栅，并采用时下流行的竖状日间行车灯，配上纤细的前大灯组，视觉效果更为出色。车侧上下两条腰线贯穿车身，增加些许层次感。尾灯贯穿式灯带，尾部设计与保时捷Macan有些神似，采用了贯穿式的灯带设计，尾灯环绕下的并非赛力斯传统的Logo，而是镶嵌的“AITO”字样。

零跑C11设计延续了概念车C-more的设计风格。修长圆润的车身，贯穿式前脸和极具辨识度的流水式LED大灯，塑造出零跑C11不俗的外观。此外，前后大灯组均采用了全LED光源，前大灯组通过光带相连接，与尾部的横贯式尾灯相呼应。同时，飞翼式尾灯的设计让整车更具科技感。

写在最后：

通过对比可知，问界M5外形内饰设计都有很高的成熟度，配置和性能都可圈可点，尤其是HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND 音响系统以及DriveONE纯电驱增程平台的加持，确实可圈可点；而零跑C11的竞争力非常明显，不论是车身尺寸、续航里程、智能配置等方面都具有一定的优势，但唯一不足的是内饰人机工学方面仍稍欠火候。

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