“以发展的眼光看待国产车”，买买君近来发现身边开国产车的朋友越来越多，要知道他们以前可是忠实“德粉”、“日粉”来着，的确近几年国产车的进步确实明显，不夸张地讲，部分车型在某些方面可以吊打同级合资车。

极狐阿尔法S定位中大型轿车，车身尺寸为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm，接近比亚迪汉和小鹏P7的水准。

和同级电动车一样，极狐阿尔法S也有有着前卫而动感的造型。内饰则追求极简的设计风格，物理按键并不多，更多的操作集成在中控大屏上。

配置方面，极狐阿尔法S还提供全景天窗、自动泊车、HUD抬头显示、无钥匙进入、手机无线充电、座椅加热、360度全景影像、230色内饰氛围灯等配置。另外普通版车型支持L2.5级别的自动驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、路标识别、主动刹车等。

续航方面，新车提供525km、603km以及708km三个版本，新车支持快充模式，可实现“充电10分钟，增加200km续航”，“电量从30%充至80%仅需15分钟”。

面对“产量公布应求”的火爆市场时，国外车企通常的办法就是加价销售，当年的揽胜极光、思域再到现在的雷克萨斯ES、埃尔法、保时捷Macan等等。

这种价高者得的销售策略虽然符合市场规律，并且还能为车企和经销商带来更高的利润，但或多或少伤害了咱可爱的消费者。

1、差异化定位。坦克300定位高端硬派SUV，拥有硬派的外观和出色的越野性能。要知道在20万元售价区间，基本都是清一色的城市SUV，坦克300的出现足够让人眼前一辆。

而与牧马人这些硬派SUV相比，坦克300又有着城市SUV般的舒适性和油耗表现，既可以拿去撒野，也可能日常的通勤代步，并且价格只要牧马人的一半左右。

3、硬核的产品实力。作为一款硬派SUV，坦克300采用了非承载式车身结构，拥有2.0T发动机 爱信8AT 四驱模式 前中后三把锁 9种驾驶模式选择，外加较强的通过性能，具备了不错的越野实力。

而豪华的内饰、丰富的配置以及出色的隔音和不错的油耗表现，又能够给消费者带来城市SUV般的驾乘体验。买一辆车，便可满足两种截然不同的需求，何乐而不为。

除了油耗低之外，宋PLUS DM-i的这套混动系统还具备了超长的纯电续航能力。系统配备了专用的刀片电池，拥有纯电续航为51km或110km两个版本，并且具备外接充电功能，和插电混动车型差不多，短距离的通勤，完全可以实现纯电行驶，用车成本进一步降低。

值得注意的是，宋PLUS DM-i虽然省油，但却没有像丰田RAV4荣放那样在性能上做妥协。

别看宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率只有110马力，但因为配备了大功率的电机，所以加速可不慢，官方表示，51km版百公里加速成绩为7.9秒，51km版为8.5秒。

而在配置方面，宋PLUS DM-i自然保持了国产车的优良传统，全系标配车身稳定系统、360度全景影像、驻车雷达、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、皮质座椅、12.8英寸中控大屏、LED大灯、自动空调等，可谓入门及高配。

诚然，国产车在某些方面和合资车还有一定差距，但社会是进步的，我们要以发展的眼光看待国产车，自信点，我们在某些方面确实可以吊打合资车了。

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