AITO问界M7

电动汽车市场规模的持续扩大、保有量的不断攀升，对使用环节的便捷性提出了更高的要求。其中，充电兼容性能的高低，直接决定着产品的使用便利性，同时，充电兼容性也是衡量一款电动汽车产品用车体验的关键因素之一，更是缓解用户里程焦虑、充电焦虑的重要途径。

那么，一辆电动汽车是否能做到适配全国各类充电设施，实现“充电不挑桩”，使充电与燃油车加油一样便捷轻松？

目前，国内关于电动汽车充电兼容的相关测试及评价方法尚属新领域，为了助力行业对充电兼容性的进一步研究，提升电动汽车使用性能和便利性，为消费者创造更便捷、顺畅的出行生活，作为行业权威第三方汽车检测认证机构，今年夏天，重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任公司（以下简称“凯瑞认证”）与中国汽研新能源中心联合开发了“电动汽车充电兼容性（五星级）认证”项目。

今年8月底至10月初， AITO问界M7参与了该项认证项目。经过一系列专业严苛的测试挑战，问界M7获得由检测认证“国家队”——凯瑞认证颁发的电动汽车充电兼容性五星级认证证书。这也是继问界M5 EV获得业界首个电动汽车充电兼容性五星级认证后，赛力斯旗下第二款获得该认证五星级评价的车型。

AITO问界M7内饰

据了解，本次认证测试严格按照中国汽研牵头制定的《电动汽车充电兼容性测试规范》（以下简称《规范》）进行。为了确保测试认证结构的科学性和权威性，在测试认证过程中，充电兼容性试验不仅要求通过实验室的测试要求，更走出实验室，到城市中去真正地“连线”市场上常见的充电桩，将实际运用与实验室测试相结合，综合对车辆的充电兼容性能进行全面测试和客观评价。

中国汽研工程师在进行测试

在实验室内，工程师对问界M7进行了模拟测试。测试项目具体到问界M7插座空间设计是否合理；在两种充电连接控制时序测试中，各检测点电压值、PWM信号、车辆充电状态有无异常；电压过高或过低时，是否可以稳定充电等等。测试过程中，工程师在设定参数上相较国标基础，留有较大余量，以确保问界M7拥有更大的工作范围，有更强劲的兼容性。试验证明，在连接兼容、通讯兼容、电网波动兼容、电子锁兼容等项目测试中，M7表现稳定、优秀。

走出实验室，问界M7的充电兼容性能同样得到了更充分的印证。在正常运营的充电站，对问界M7开展车桩兼容性测试，分直流充电设备和交流充电设备，分别测试充电连接器耦合性、预充状态识别、SOC状态识别、通信协议数据一致性等等。

AITO问界M7获得中国汽研凯瑞认证颁发的充电兼容性五星级证书

问界M7通过实战检验，能够较好兼容目前市面上30余家主流品牌充电桩，保障消费者补能便利性，实测兼容市面97%以上充电桩，也因此获得由凯瑞认证颁发的充电兼容性五星级认证证书。

文：王璞 编辑/版式：李沛洋

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