特斯拉Model 3在国内汽车市场销售成绩非常优秀，拥有与发明狂人尼古拉斯•特斯拉相同的名字，似乎也为它加持了特别的光环。但是Model 3真的那么香吗？对比极狐阿尔法S HI版，特斯拉Model 3还能领跑同级别吗？接下来请跟随我们《车314》的镜头一起来对比一下就知道了。

极狐阿尔法S HI版的外观设计整体上非常前卫时尚。车头部分的设计很像一只正在认真思考的狐狸，水滴状大灯造型设计很别致，L型日行灯融入其中，辨识度非常高。下方的中网造型很像一张欲言又止的嘴巴，左、中、右三颗激光雷达与车机系统融合成强大的感知系统，科技感极强。

特斯拉Model 3的外观设计采用了特斯拉家族化的设计风格，车头部分采用仿生学设计，但是整体上看似乎又不属于这个世界的生物，比较梦幻。大灯造型设计感比较强，日行灯融入大灯内部，辨识度比较高。车头其他部分的设计相对普通，并没有太多的造型设计点缀。

特斯拉Model 3的车身侧面线条比较流畅，隐藏式门把手（非电动）成为其车身侧面设计的最大亮点，但是特斯拉Model 3的隐藏式门把手使用起来不太方便，杠杆原理的开启方式容易产生歧义，手小的消费者不易操作。轮毂造型设计感一般，并没有体现出特斯拉在设计方面的实力。

编辑小结：两款车的外观设计对比非常明显，极狐阿尔法S HI版的外观设计科技感更强，设计细节把握和处理得都非常到位，更符合国人的审美。

极狐阿尔法S HI版的内饰设计整体上体现出一台电动汽车该有的样子。双联屏设计科技感非常强，而且中控屏幕采用分屏式设计，尺寸非常大，显示的效果非常清晰，作为全球首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的车型，让您与车的互联更加人性化、更直接。

特斯拉Model 3的方向盘握感很好，但是同样简约到极致的设计真的没办法去形容它的好处，使用起来也并不方便。同样采用怀档设计，这一点也是简约化设计的风格体现，不过整个中控台除了方向盘和屏幕之外，再无其他设计，这样简约到“抠门”的设计您会喜欢吗？

编辑小结：两款车的内饰设计风格同样相差很大，极狐阿尔法S HI版的内饰设计科技感强，搭载华为鸿蒙OS车机系统，使得整个人机交互和使用体验感提升一个台阶。而特斯拉Model 3的内饰设计过于简约，简约到没有什么可以设计的底地步了。

空间：极狐阿尔法S HI版在空间方面优势明显

两款车的定位有所不同，极狐阿尔法S HI版定位中大型车，而特斯拉Model 3定位中型车，在空间方面极狐阿尔法S HI版优势更加明显。

编辑小结：两款车的空间表现差别较大，极狐阿尔法S HI版的车身尺寸优势较大，空间表现优势明显，后排带给我们的体验非常舒适。而特斯拉Modle 3的空间表现比较一般，但是也能满足日常需求。

性能：极狐阿尔法S HI版的性能参数更胜一筹

性能方面，两款车的表现不相上下，极狐阿尔法S HI版的参数稍微领先。

极狐阿尔法S HI版的西航里程为500km，驱动电机最大功率473kW，最大扭矩655N•m，0-100km/h的加速成绩为3.5s，搭配三元锂电池作为动力模组，整个动力性能表现比较抢眼。

通过配置方面的对比我们不难发现，极狐阿尔法S HI版的配置更高也更豪华，极狐阿尔法S HI版要比特斯拉Model 3多出非常多实用的配置，例如20寸轮毂、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、感应后备厢、隐藏式电动门把手、主动闭合式进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、运动座椅、21.7英寸中控屏幕、手势控制、面部识别、Infinity音响、矩阵式大灯等配置。

编辑小结：虽然极狐阿尔法S HI版的指导价要比特斯拉Model 3多3万元，但是多出的配置绝对不止3万元。所以综合考虑，极狐阿尔法S HI版的性价比更高。

写在最后：极狐阿尔法S HI版拥有设计感更强的外观设计，内饰设计和用料更加符合国人的审美。空间表现同级别中的优秀选手，性能表现同样突出，更重要的是拥有超高的性价比，配置丰富到极致。

反观特斯拉Model 3，外观设计差强人意，内饰简约到“抠门”，空间表现毫无亮点可寻，性能表现倒是较为突出，但是配置却低得一塌糊涂。

结束语：两款车对比差异化明显，看完极狐阿尔法S HI版的小伙伴还会选择特斯拉Model 3吗？

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