根据官方渠道获悉，问界M7目前已正式上市，新车供推出3款车型，售价区间为31.98-37.98万元。新车定位中大型SUV，提供六座布局，定位比起之前的问界M5更高。而其搭载的鸿蒙OS智能座舱也是新车的亮点之一，让人期待会有怎么样的智能化体验。 外观方面，问界M7依旧拥有圆滑的车身线条，不过不同于M5，M7在线条的使用上会更加复杂，让其整个外观显得更加端庄大气，符合其中大型SUV的定位。大灯融入到整个前脸中，并在格栅上设置了LED光带，营造出贯穿式的观感。 并且因为是增程式的缘故，中网并非采用封闭式结构，而是采用了梯形形状的大面积进气格栅，配合两侧的空力设计，外观上也具备了不错的辨识度。 侧面则是标准的SUV比例，与前脸设计不同，侧面没有加入太多复杂的线条，轮拱也没有刻意营造出肌肉感，这点倒和整体的大气形象相符。细节方面，隐藏式门把手也增加了侧面的的简洁程度，配合旋涡状的轮圈设计，兼顾美感以及功能性。 尾部设计上，整体上依旧延续了问界的家族式设计风格，官方称为“鹰翼式”贯穿式尾灯拥有较大的点亮面积，在拍照区域可以看到与前脸相呼应的设计，沉稳的同时也拥有科技的气息。 内饰部分则以豪华为主要基调，尤其是浅色内饰配色搭配木纹饰条，让整个座舱氛围更加温馨。布局上也延续了在M5上的设计，整体依旧以简约的设计风格为主，全液晶仪表盘配合悬浮式大尺寸中控屏幕的设计，让整个内饰维持原有豪华氛围的同时，也没有丢失应有的科技元素。 问界M7采用2 2 2的6座布局，中排座椅拥有不输MPV的舒适性，可以一键切换到类似头等舱的半躺倒模式，并且提供小桌板等功能，也能满足商务用车的需求。 当然最重点的自然是鸿蒙OS智能座舱，在问界M5上也对其进行了深度的体验，可以给到这套系统一个相当不错的评价，在M7上也将会延续车机上的优势。 动力方面，问界M7采用了1.5T发动机作为增程器，最大功率92kW，提供单电机与双电机两个不同的版本。其中单电机后驱版最大功率200kW，百公里加速时间7.8s，综合油耗为5.8L，续航方面，综合续航里程1220km，CLTC纯电续航则为230公里。双电机则为前后双电机结构，前电机最大功率130kW，后电机最大功率200kW，综合功率为330kW，百公里加速时间缩短至4.8s，并提供200km的WLTC纯电续航里程与100km的综合续航里程。 总结 就目前的信息来看，问界M7还是拥有不少值得期待的地方，作为一款中大型SUV，在外观设计上也能体现出豪华的气质，同时提供6座的布局也一定程度上满足了当下主流消费者的需求。而鸿蒙OS智能座舱的加持，也让问界M7延续了M5上的车机与智能化表现，这也是不少消费者关注它的原因。而采用增程式的电驱系统，在充能方面还是有一定优势的，结合传统汽车的使用方法，兼顾一定的纯电续航，也会获得更多不同消费者的关注。不过问界M7 与大多数新品牌车型一样，品牌力始终是它们不能避开的一点，相对较弱的品牌认可度，似乎会是问界M7未来需要解决的问题。