中青报·中青网见习记者 王志远 从智能手机到智能汽车，万物互联早已成为这个时代的主题。在当今车企的话语体系当中，无论是新势力还是传统车企，智能汽车已经不仅仅是简单的机械化交通工具，它正在成为一个提供场景化服务的智能第三空间。 9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌发布了首款智慧豪华纯电SUV——AITO问界M5 EV。作为AITO品牌推出的首款纯电车型，问界M5 EV全系共提供6款车身颜色、4款内饰颜色，全国零售价为标准版28.86万元、性能版31.98万元。 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“AITO问界系列车型上市后深受消费者喜爱，170天就完成超3万台交付，克服缺芯、疫情、高温、限电等因素影响，8月份单月交付破万辆。” 据悉，问界M5 EV搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，前交流异步电机 后永磁同步华为电机四驱组合总功率365kW，百公里加速4.55秒，配合前双叉臂 后H臂多连杆铝合金独立悬架组合，拥有媲美超跑的操控体验。 问界M5 EV首次搭载华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，不仅可以提升车辆的驾乘舒适性及操控性，还可以进一步提升车辆续航。HUAWEI DATS可实现毫秒级的快速响应，采用电机与整车深度融合设计，扭矩控制链路缩短，响应时延降低至4ms。 HUAWEI DATS可根据路况和车轮附着力进行动态的扭矩调教，在通过坑洼路面时颠簸感稳定时间降低46%，冲击感下降31%，减少车辆晃动，更快速地让车身稳定下来，让车辆行驶在颠簸路面时更平顺；在通过弯道时，DATS系统动态感知入弯及出弯的路面，进行扭矩的自适应调节，提升侧向力从而降低甩尾风险，让车辆过弯更平稳。整套系统采用动力线性化设计，能够根据需要动态降低电机功率，有效提升车辆续航。 此外，问界M5 EV还采用了全新的节能模式，通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节，实现整车功率波动最小化，不仅可以降低整车能耗，还让驾驶更平顺、舒适。在满电状态下，问界M5 EV标准版可实现CLTC工况续航620公里，性能版CLTC工况续航552公里，轻松满足都市通勤需求和周边城市自驾游。 目前纯电动车出行存在充电设施不方便、里程及充电焦虑等痛点问题，问界M5 EV搭载的Petal Maps可显示当前里程的可达范围，出发后对电量情况进行实时跟踪，并根据剩余里程进行沿途充电桩规划，让用户心中有数。问界M5 EV还支持充电桩实时动态数据深度融合展示，可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息，让用户进行随心选择。 作为AITO家族首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，AITO问界M5 EV新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机。全新的超级桌面功能可以实现手机头部应用无缝直达车机，还支持手机车机硬件的相互调用，解锁更多新体验与新功能。 余承东表示：“AITO已经形成了覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的家族矩阵。随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，满足更多人的个性化出行需求。” 责任编辑：王京辉 来源：中国青年报客户端