如今道路上的车辆越来越多，尤其是在上下班高峰时，车辆密度达到峰值。在这样的路况下驾驶，老司机们都是举步维艰，更别提新手司机开得更是战战兢兢了。而定位为高阶智能豪华纯电轿车极狐阿尔法S全新HI版的到来，让大家看到了“智能驾驶第一车”的样子，可以轻松解决日常驾驶中的难题。那么，作为中国智能驾驶第一车的极狐阿尔法S全新HI版，究竟是噱头还是一款良心座驾？近日，正好车叔参加了极狐阿尔法S全新HI版举办的道路体验活动，下面一起来看看它究竟表现如何？ 极狐阿尔法S全新HI版于今年5月7日上市，是全球首个真正实现量产交付的高阶智能汽车、是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球首款基于Harmony OS开发的智能座舱豪华纯电量产轿车，共有两个版本供消费者选择，其中进阶版售价为39.79万元，高阶版售价为42.99万元，此次体验的是顶配高阶版车型。 极狐阿尔法S全新HI版上市也有一段时间了，外观大家应该都很熟悉。极狐白的车身配色，提取北极狐纯洁毛发之色，并与雪地微观世界闪烁冰晶融合，同时在车身部位的多个地方，还增加了专属华为HI标识，大幅度提升了车辆的档次感。至于具体的设计细节车叔就不再过多赘述。 与普通版本相比，极狐阿尔法S全新HI版体现出了更高阶、更极致的新能源汽车水平，配备了34个高感知硬件，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗摄像头、12颗超声波雷达，这样的硬件配置在整个汽车行业中都属于领先水平。同时还搭载了华为MDC810计算平台，算力可达400TOPS，达到了华为最高阶智能驾驶水平，同时在新能源汽车市场中也占据着绝对优势，可实现“高速、城区、泊车”全场景高阶智能驾驶辅助。 此次体验路线从北京五环利泽东二路为起始点，共计23公里，涵盖城区道路、高速公路和停车场场景，其中智能驾驶辅助功能有14公里可用路段，对于常见场景和特殊路况均有涉及。在此次体验中，极狐阿尔法S全新HI版的表现十分不错，尤其高速左右变道、超车和匝道行驶，整个变道动作幅度非常自然。 开启智能驾驶功能后，在车速60km/h以下时，无需确认动作直接自动变道，当时速超过60km/h时，如果车辆判断可以变道，会向驾驶员做变道确认，得到驾驶员的许可之后系统再自行变道。不过，由于目前法规限制，驾驶员在智能驾驶开启后仍需手扶方向盘，否则就会触发脱手警告功能。 当驶向匝道时，极狐阿尔法S全新HI版会在提前一公里时主动发起变道，并且对于大曲率的匝道，在进入前车辆将会明显减速，然后匀速通过，驶出后再进行提速。在常规道路行驶时，极狐阿尔法S全新HI版也能顺利完成行人/非机动车识别避让、红绿灯识别、无保护左转、近距离加塞识别与处理这些功能，对新手司机来说非常友好。比如遇到路口，能迅速地识别前方的交通信号灯，显示在仪表盘上，并针对信号灯的颜色加以决策。 此次除了道路智能驾驶体验外，泊车场景也是本次体验的另一重点。生活在车多、人多的都市，尤其是大商圈附近，停车位难找且狭小，对于好多新手司机来说，好不容易找到停车位，却因为技术问题停不进去。而极狐阿尔法S全新HI版不仅支持空间、水平、垂直等多种类型车位，还支持APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车及AVP代客泊车等灵活多样泊车方式，从此停车不再愁。 本次重点体验的是AVP代客泊车，可适配室内外停车场，并支持多楼层停车场的跨楼层泊车。当极狐阿尔法S全新HI版初次进入地库时，它会自动绘制车库地图，支持多楼层、多柱子、断头路等复杂的地形。再次进入地库时，车辆将会自动调出地图，识别收藏车位，实现自主泊车。当自动前往既定车位泊车时，如遇原定车位有障碍物无法泊入，会自动识别附近停车位，并进行自动泊车，整个过程非常智能。这一功能的加入，完美解决日常工作、生活中停车难的痛点。 除了先人一步的智能驾驶技术，极狐阿尔法S全新HI版还有一大亮点，就是全球首款基于Harmony OS开发的智能座舱。在实际体验上，这套系统的体验真的不错，Harmony OS智能座舱保留了Harmony OS在华为手机及平板的UI设计精髓，带来了极简交互、统一的通知和控制中心以及高效的多任务操作。 中控采用了12.3英寸液晶仪表 21.7英寸中控屏的布局，不仅可以与HUD之间实现三屏联动，而且还支持自定义UI界面分布。同时，还拥有丰富的应用生态，带来全场景无缝流转、智慧语音、畅连通话、智能家居控制、智慧手势识别、智慧相机、驾驶员行为智能检测及应用市场等功能，借助全屏、分屏、悬浮窗等窗口形式显示，可以说在智能汽车的人机交互上，相比其它普通车企更具优势。 不仅如此，极狐阿尔法S全新HI版凭借联合宁德时代定制高性能电芯的定制版动力电池系统与前驱异步电机 后驱同步电机高效能动力总成，加之800V高电压技术，其四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655N·m，整车百公里加速低于3.5s。在带来极致加速体验的同时，还拥有国内首个800V高压量产车平台，充电功率最高187kW，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟，为用户提供智能出行体验的同时，也消除了大家的续航焦虑。 车叔总结 通过此次体验，可以看出开车难、停车难等一系列的难题，遇到极狐阿尔法S全新HI版的高阶智能驾驶辅助这项利器，即便是新手司机也可以开车、停车如鱼得水，轻松晋级老司机。极狐阿尔法S全新HI版搭载的高阶智能驾驶系统，通过超级算法配合上高精度地图来实现软件层面的自动驾驶，实现高速、城区和泊车三大场景的智驾功能打通，在40万元价格区间内，可以说极狐阿尔法S全新HI版在智能驾驶方面具备了压倒性优势。此外，国内首个800V高压量产车平台 极狐专属超充站 智能充电管理的组合，再加上极致的性能以及安全表现，极狐阿尔法S全新HI版在新能源赛道上掌握了绝对的话语权。