华为曾多次强调不会造车，而帮助企业做好车，成为它进军汽车行业的切入点。其中，华为与赛力斯合作的AITO问界M5成为首款搭载HarmonyOS智能座舱的首款车型，如今AITO旗下第二款车型问界M7也来了，在发布会上华为“余大嘴”和小康集团创始人张兴海共同揭晓售价，并且开启预定。 AITO问界M7 车灯造型 AITO问界M7的外观，采用了家族化的设计风格，相比于M5在设计上更显大气。贯穿车头的日间行车灯，以及车头下方采用了镀铬装饰条点缀的梯形进气格栅，让整个车头看起来霸气十足。 车身侧面 来到车侧，AITO问界M7的车身尺寸，长宽高分别为：5020mm、1945mm、1775mm，轴距为2820mm。整体的车身比例很协调，同时电动车标配的隐藏式门把手也没有缺席，多幅式的铝合金轮毂也是标配，根据配置的不同分为255/50R20和265/45R21两种规格。 车尾造型 尾部造型，采用了当下流行的贯穿式LED尾灯设计，并且整个车尾的设计很有力量感。作为一款增程式电动车，它的排气管也是采用了隐藏式设计。 问界M7内饰设计 中控大屏 内饰设计，问界M7也是采用了家族化风格，并且黑色与浅色内饰的搭配，也很符合它的家用定位。进入车内，首先映入眼帘的就是这块15.6英寸的中控大屏，并且搭载的是华为的鸿蒙系统。中控下方设计有两个无线充电板，支持最高40W的快充，并且下方位置采用了镂空的处理，可以作为储物空间，实用性很强。 多功能方向盘 HUAWEI SOUND音响 同时，10.4英寸的全液晶仪表、真皮包裹的双幅式多功能方向盘，也都是标配。并且HUAWEI SOUND音响和水晶挡杆的加入，让它的内饰高级感油然而生。 AITO问界M7 水晶挡杆 动力上，这款问界M7采用的是华为的Drive ONE电驱平台，由赛力斯提供1.5T的增程器，华为负责提供电控系统、电机等其它配件，这款车有两驱和四驱版本可选，其中两驱版本为后置后驱，电动机总马力272匹，总扭矩360牛·米，百公里加速7.8秒；四驱版本电动机总马力449匹，总扭矩660牛·米，百公里加速4.8秒。两驱和四驱版的WLTC百公里综合油耗分别为1.05升和1.09升。 作为一款增程式的新能源车，可油可电让它具有了独特的实用性，这款问界M7全系搭载了来自宁德时代的40千万·时容量的三元锂电池， 两驱和四驱版的纯电续航里程分别为195公里和165公里，并且支持快充和低温加热功能。 AITO 问界M7 AITO问界M7这款车，定位中大型SUV，共推出三个版本，售价分别为两驱舒适版31.98万元、四驱豪华版33.98万元、四驱旗舰版37.98万元。在新能源车大行其道的今天，纯电动车的补能也许还没有那么方便，那么作为一款采用增程式的新能源电动车，在满油满电情况下能够拥有的超长续航里程，必将成为它的一大显著优势。你对这款华为“操刀”的AITO问界M7感觉如何呢？欢迎留言讨论。 希望每个人都能拥有自己的爱车。 叁柒车生活， 爱车、爱生活，有梦就能实现。