从赛力斯推出SF5车型到与华为深度协作造车，一路走来引起了用户市场的高度关注，而随着赛力斯推出了全新品牌AITO，在科技巨头华为支持下，面对一众对手时拥有更足底气，其融合了赛力斯在纯电驱增程技术领域、智造精品的能力，以及华为在ICT（信息通信）、智慧出行等领域的前沿技术，更能吸引用户的青睐。 在本月初举办的AITO品牌发布会现场，赛力斯不仅布局纯电驱增程平台（DE-i），而且还亮相了品牌旗下首款车型，这款产品就是搭载最新HarmonyOS智能座舱的AITO问界M5。据赛力斯产品线经理周林所言，全新DE-i平台可实现一升油发3.2度电，续航里程起步在1000公里以上，平台支持4秒级百公里加速，这一系列的数据无疑已足够吸引眼球，结合华为先进技术的加持，作为AITO品牌旗下首款车型，问界M5究竟是否值得期待呢？ 在场地试驾的过程中，调到运动模式踩下电门后，立马就能感受到电机强劲的扭矩输出，强烈的推背感能将驾驶者牢牢固定在座椅上，肾上腺素迅速飙升，那种加速畅爽感是燃油车无法比拟的。得益于轻量化全铝合金底盘和赛车级的前双叉臂后多梯形臂悬架系统，在极限操控下，AITO问界M5给驾驶者很强的信心，进入弯心的时候车辆抗扭刚度高、底盘给人感觉很整，快速变道的时候操控灵活方向盘的况量极小，通俗点说，它的操控调校就像高性能车那样，属于指哪儿打哪的类型，驾驶起来乐趣十足。 AITO问界M5外观拥有不少的细节亮点，以全新家族式设计理念为基础，给人前卫科幻观感，前脸设计简洁时尚，引擎盖造型十分圆润，不仅提升精致感受，同时还能有效降低风阻系数。柳叶侧窗形成了向下倾斜的车顶线条与向上扬起的腰线，带来别具一格的动感造型；而溜背式轿跑造型，搭配前低后高的车身姿态，从视觉、动力学上给人优雅、运动的观感，再加上隐藏式的门把手设计，让整车空气动力学更加优秀。 AITO问界M5采用了简洁、典雅的内饰设计，贯穿式的空调出风口增加了车内空间的视觉宽度，同时为仪表台增添了丰富的层次感，仿木纹的饰板、软质材料的加入既提升了档次感，又强化了运动风格。科技属性将是AITO问界M5抢占市场优势所在，在HarmonyOS智能座舱加持下，在反应速度和精准性上明显提升。该智能座舱将以软件平台、硬件平台和生态三大部分组成，实现人与车、人车路和人车家三大板块互相融合，减少很多用车麻烦。 写在最后： 由于近年来汽车市场的消费群体逐渐年轻化，许多汽车品牌在造车的时候，不仅更加重视整车造型的时尚感和年轻化，而且在座舱的智能化和便捷度方面也花了很多心思，而在AITO问界M5身上，我们看到了赛力斯与华为共同努力的结果。整体来看，AITO问界M5的产品设计、智能化和网联化水准更强，电驱技术也进行了更新，整体产品力有了很大提升。相信凭借着众多先进的技术，以及超凡的产品实力，AITO问界M5未来的市场表现值得期待。