现在的汽车市场中，有不少车都开始为用户提供6座或7座，比如说大众的途观L，它原本是常规的5座车型，但如今已经新增了7座版本可选，其目的就是为了满足市场的需求。这其实并不奇怪，在很多家庭都有两个小孩、三个小孩之后，5座车确实很难满足用户的实际需求。不过，市面上的很多6/7座车型，其实在乘坐体验并不好，尤其是一些基于SUV结构打造的6/7座车，它们的第三排空间往往会给人一种压抑感，乘坐时的舒适度没那么高。而接下来我们要聊的AITO问界M7，同样是一款提供了6座的SUV车型，它的乘坐舒适度表现如何，能否满足用户对于6座车的期待和需求呢？ 在聊AITO问界M7之前，我们可以先来看看AITO汽车是一个什么样的汽车品牌。其实AITO汽车是一家比较特别的汽车品牌，它拥有科技圈中的巨头华为加持，目前在售的AITO 问界M5，便拥有华为的鸿蒙座舱加持，在智能科技层面表现已经达到了第一梯队的水准，并不会逊色于其他新势力的智能座舱。此外，AITO问界M5的销量也不错，该车实现单日销量突破1千辆，交付量从0至1万辆，只花费了87天，比小鹏P7、理想ONE这些造车新势力车型的累计交付量破万的速度都快。 回到AITO问界M7身上来，这款车的外观设计是比较注重气场的，它的前脸能看到分体设计的前格栅，上部分扁平狭窄，恰好和两侧的大灯链接在一起，中间还带有可点亮的灯带。而下方的格栅则拥有更大的尺寸，整体构造呈梯形，内部融入横向的镀铬条来装饰。车身侧面的造型呈现出SUV该有的气场，没有采用悬浮式车顶，但在车窗边缘增加了银色的镀铬装饰，还有隐藏式门把手来点缀，精致感也还不错。#问界M7到底动了谁的蛋糕# 在车身尺寸上，AITO问界M7拥有5020/1945/1775mm的三围尺寸、2820mm的轴距。这个尺寸放在汽车市场中是一个什么样的水平呢？拿中型SUV昂科威来对比，昂科威的车长和轴距分别是4662mm和2779mm，车长明显比AITO问界M7短了一截，轴距也比AITO问界M7短一截。以空间见长的中型SUV丰田汉兰达来对比，车长也才4965mm，如果拿进口的宝马X5、奔驰GLE等中大型SUV来对比，发现AITO问界M7的尺寸也有优势。 有这样的大尺寸在，AITO问界M7才有底气匹配6座，这一点也是该车和很多主流SUV不太一样的地方，像大众途观L，就只提供了5/7座布局，没有选择6座布局。虽然说现在无论6座车还是7座车都能六年免检，但其实6座车和7座车之间，存在一定的舒适性差异。在6座布局下，AITO问界M7的车内每个座椅都是独立结构，进出第三排比较方便的同时，车内的乘坐舒适度也更高。反观7座车型，如果是在2 2 3的布局下，进出第三排是方便了，但第三排的舒适度会被影响；如果是在2 3 2的布局下，第三排的舒适度不会太差，但进出第三排需要放倒第二排，便利性受到影响。 同时根据官方给出的图片来看，AITO问界M7的车内座椅看着比较高级，并且在座椅背部还加入了木纹饰板，前两排座椅自带航空头枕，预计能带来比较好的乘坐舒适度。第三排座椅也比较宽，座椅之间也算是相互独立的，我猜测这车的座椅布局或许能在4座-6座之间随意切换。另外该车还配备隐私玻璃，大大提高了车内的隐私效果，呈现出高级感。 在动力方面，AITO问界M7搭载1.5T四缸涡轮增压增程器与电机组成的增程动力系统。其中电机由华为提供，能带来72kW的额定功率和200kW的峰值功率。而增程式动力在现在的汽车市场中也比较流行，其可油可电的特点更适合当下的用车环境，可以兼顾低用车成本和长途出行的需求。 最后，华为高管余承东还曾经说“AITO问界M7比埃尔法更舒服”，听这话确实让人感到振奋。只可惜AITO问界M7目前公布的信息太少，我们没办法全面对比AITO问界M7和埃尔法的配置差异。但结合目前已经公布的信息来看，AITO问界M7确实是舒适性比较强的一款车，6座布局、较大的车内空间等特点，都让AITO问界M7有了较好的乘坐体验。所以说，AITO问界M7应该会比丰田埃尔法更舒服，那想必这款车将会动了很多车的蛋糕了，比如市面上一系列6座或者7座车，可能销量都会受到影响。#问界M7到底动了谁的蛋糕#