华为最为国外知名TI行业领军人物，在通信与人工智能方面，有着决对的话语权，而在最近一段时间里，开始步入新能源智能汽车行业，与AITO汽车品牌深度合作，共同开发推出了问界M5，首款增程式中型SUV，这款车型搭载了华为鸿蒙OS智能车机系统，以及华为智能电驱平台，在一些数据表现也非常可观，WLTC里程1100 km，0~100km加速仅需4.4S，HUAWEI SOUND19 单元声学设计 & 7.1 环绕声场等，一些科技配置元素加持，使得这款车子非常智能化，人性化，便捷化。 实拍车型为问界M5 2022款 四驱性能版，整车极简化风格设计，视觉上别具一格，车头倒梯形进气格栅结构，多条横向镀铬饰条，看着霸气又很有层次感。两侧纵向“一”字雾灯组，让车头更加宽大，从而提升了气势。犀利头灯组极具攻击性，光源采用LED，并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。 流体动感车身设计，在车身上，多条腰线勾勒，起伏上下不一，再结合质感车漆，多了几分优雅。它的长宽高为4770mmx1930mmx1625mm，轴距为2880mm，门把手感应式开启，在解锁车门时，有着4种方式随心选。前后的铝合金轮毂尺寸为255/50 R19，双色多幅旋转的样式，提升了整车运动氛围。 尾部饱满圆润，造型上非常宽大，贯穿式的尾灯组，红色灯条勾勒，以及中间车标字母嵌入，十分醒目。后包围的大尺寸塑料塑型，底部带獠牙，极具攻击性。后尾门上，配备有电动感应开启，以及位置记忆功能。 问界M5 2022款 四驱性能版本，中控台部分，使用现代化智能座舱，取消实体按键，将功能集中在了，中间15.6英寸的悬浮液晶屏上，使得中控台看着简单大气，虽然可以通过语音控制一些功能，如车窗、空调、音乐等，但我个人还是喜欢，保留基础实体按键部分。材质用料上，使用大面积真皮覆盖，基本上身体能触摸到的地方，都是软和的。配置上有GPS导航路况、车载蓝牙、车联网OTA升级、面部识别、语音识别控制、Wi-fi热点、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、主动降噪、手机无线充电、128色氛围灯等等。 D字运动方向盘使用真皮打孔技术，平底双幅式设计，有多功能按键控制 4向调节。10.25英寸的全液晶仪表盘，画面显示挺细腻，系统操作流畅。 问界M5 2022款 四驱性能版本座椅使用真皮 仿皮的包裹，主副驾驶位电动调节，主副均为6向，并配有腰部调节、加热、通风、按摩、主记忆功能。座椅包裹感和柔软度是毋庸置疑，用料要比一些同级合资车好太多了，当然了这款车的售价也摆在那里。 上方的超大面积的天窗，达到97.7%的视野比，建筑级微米镀银 LOW-E 隔热玻璃，隔绝 99.99% 紫外线，相较于传统玻璃，隔热效果提升 40%。 后排的空间十分宽度，地板优化得很平整，腿部的空间相当舒展，座椅设计，比较有贴合度，属于内凹的造型，对身体包裹满满的，而座椅相应配套，头枕、中央扶手、杯架、比例折叠放倒也都有，另外还有一个加热功能。 后备箱的容积369L-776L，空间上做得比较规整，另外还配备了110V/220V/230V电源插座、行李舱12V电源接口，后面放个小冰箱，是可以的。 问界M5 2022款 四驱性能版本使用428马力的前交流/异步后永磁/同步电动机，最大扭矩720牛.米，和一台有着125马力的1.5升的涡轮增压发动机，扭矩最大92牛.米，传动系统电动车单速变速箱，最高车速210km/h、官方百公里加速时间4.8s、百公里耗电量23.7kWh/100km。40.0kWh的三元锂电池，快充0.75小时 慢充5小时，快充接口，可反向输电，为野外露营解锁烧烤、火锅、电影等新节目；紧急情况下可为其他电动汽车补电，解燃眉之急。 底盘悬挂，使用前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，双电机四驱，驾驶模式有运动、ECO、标准舒适、个性化。整车重量达到2335kg、满载最大2710kg。 问界M5在动力、舒适性、内饰、配置方面都很给力，而操控、空间、外观上方还是有待提升的，售价区间为25.98万-33.18万，这样的价格，在同级别中还是亲民的，感兴趣的车友，可以去看看。