只做车联网模块/绝不造车，华为全栈智能汽车解决方案品牌HI发布 在跨圈造车的今天，各种新势力车企层出不穷，一直以来华为要不要造车的呼声就一直不断。去年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU（业务单元），面向智能汽车领域提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助更多车企造好车。并明确表示，华为永远不会造车，只做与汽车配套的相关车联网模块。 在今日举办的华为Mate40系列发布会上，华为发布了全栈智能汽车解决方案品牌HI（Huawei Intelligent Automotive Solution），看完之后小哥不禁感慨不久的将来“模块化造车”的时代就要来了！ 华为将智能汽车解决方案BU的业务覆盖范围划分为五个部分：智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云服务。同时包含1个计算与通信架构，30多个智能化部件。 HI包含智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台、智能车控计算平台三大平台，并搭载智能驾驶操作系统（AOS）、鸿蒙座舱操作系统（HOS）、智能车控操作系统（VOS）。 在自动驾驶方面，华为的ADS高阶自动驾驶提供L2级智能辅助驾驶系统到L4自动驾驶系统的全方位解决方案，华为表示其AI计算能力是行业平均水平的2.8倍，毫米波成像雷达点云密度是行业平均水准的10倍，激光雷达激光线数是行业平均水准的3倍，摄像头探测距离是行业平均水准的2倍。 使用HI智能电动系统的车性能怎么样？华为表示这套系统可让车辆的百公里加速达到3.X秒，10分钟的充电量可保证车辆行驶200km。 发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为不造车，而是聚焦ICT技术帮助更多车企造好车。同样的观点任正非在去年回应媒体时也表达过。 此前，华为与宝马、奥迪、戴勒姆等进行了5G技术的合作。而在国内，华为与上汽通用五菱、比亚迪等车企，在5G技术、云计算、大数据等方面进行了合作。华为在HiCar智能互联、LTE-V2X、5G芯片模组等领域的前进脚步也从未中断过。搭载“华为芯”的智能汽车即将到来，你准备好了吗？