引言： 不知不觉，从去年末至今，国内成品油零售限价已经完成“六连涨”的走势，大多数老百姓日常使用的92号汽油，更是直接破8.5元，是不是感觉每大力踩一脚油门，心就在滴一次血？毕竟大家荷包增长的速度，完全赶不上油价上涨的速度。 不过好消息是，刚过去的2021年，国内新能源车已经完全进入超速发展时代，而2022年依旧会是新能源行业的爆发年。新能源车的优点嘛，起步快，车机先进，电费便宜，甚至限牌城市都基本可以畅通无阻！怎么开怎么爽，买了新能源车的用户都直呼“再也回不去了”！ 油车用户肯定要说了，爽什么爽？你能节假日跑个长途吗？你能5分钟加满油继续再战500公里吗？ 道理是这个道理，但这个世界上还有一种车，增程式新能源车。简单来说就是即能有效地解决了纯电车型里程焦虑这一痛点，也可以享受前面说的新能源优势，完全就是一台把纯电车和纯油车所有优点相结合的产物。 AITO问界M5 华为工业加持 兼具科技与豪华 说了这么多铺垫，今天要和大家聊的就是在去年年底横空出世的一台增程式新能源车型——AITO问界M5，而且，还是赛力斯和华为共同打造的兼具科技与豪华的产物。 这台车其实在去年的12月23日华为产品年会上就正式上市了，但是大家知道，上市和正式交付肯定不是一个概念，不过短短三个月，AITO问界M5经历了从产品发布上市，到渠道铺设，再到3月5日，AITO问界M5交付启动仪式在上海、广州、杭州、重庆等多个城市同步举行。这个速度之快，看的出其背后的制造优势主要归功于按照工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂。 如果我没有亲自去过这个工厂，还真不敢和你们乱吹。本人也去过很多国内知名车企工厂，但是参观完赛力斯这个两江智慧工厂，整条造车的流水线的集高自动化、高智能化和高精尖设备这些确实给我留下很深刻的印象。产品力的源头就给了AITO问界M5最佳的品质保障，硬实力上的门槛，绝对是杠杠的。 可以说第一批这么快就开上AITO问界M5的用户确实是幸运的，毕竟现在的新能源车就是早买早享受，而AITO问界M5这次带来了不光是增程式上的优势，整车的设计，用料，配置，科技甚至驾控品质都是有很大亮点。 极致简约的豪华氛围 0.32Cd风阻系数 97.7%全景天幕 外观设计上，AITO问界M5的整车设计融合了华为工业设计团队一直秉承的“极致、简约、纯净”的设计理念，通过硬朗流畅线条勾勒出简约、时尚、动感的流线型车身设计，既有豪华车型的运动感，又有SUV的稳重感。并且整车风阻系数也只有0.32Cd，要知道越低的风阻就能带来更低的能耗。 内饰设计上秉承大道至简原理，融合了豪华氛围感和先锋科技感，整车采用大面积的Nappa纹皮质包覆，拥有97.7%视野比的全景天幕，而旗舰版更是独享高级晶钻档把，采用晶钻珠宝工艺50面极致切割，将豪华与质感体现淋漓尽致。不过最吸引我的地方，其实是中控那块15.6英寸悬浮式中控屏，因为这里面加入了华为HarmonyOS系统，瞬间让整台AITO问界M5有了完整的灵魂，成为了真正意义上的HarmonyOS智能座舱。 突破传统车机 华为HarmonyOS智能座舱 华为HarmonyOS突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”三大痛点，简单来说就是变成了一台更懂你的SUV，通过大面积的可视化交互区以定制化的UI设计，让大部分设置和信息一步直达，实现零层级操作，这套车机的学习成本真的非常低，我虽然之前没有用过华为手机，但是上手这套车机真的很轻松，可以说你只要是用过智能手机或者平板的用户，都可以很轻松使用。 而车机的顺滑程度也超乎想象，因为华为HarmonyOS智能座舱直接通过智能后台管控和内存分配VIP调度方案，直接让用户使用过程中，实现操作跟手、界面切换顺滑，完全不会存在丢帧率、响应时延这些问题，这点上绝对是目前业界调配最顺滑的车机。 另外语音助手方面，AITO问界M5这次带来的语音助手小艺。因为采用华为自研的领先端云结合架构，同时发挥端侧延时低，云侧大模型大实体的优势，我亲自试过，60秒不停给他指令都可以准确识别，并且一一实现。 而开车的时候音响系统也尤为重要，因此AITO问界M5配备了独家研发的HUAWEI SOUND音响系统，，HUAWEI SOUND其实是一个跨多产品形态的音频技术解决方案品牌，具备高保真、震撼低音、空间声场、智能降噪等四大特点，通过无损还原技术、无损拾音技术、低音技术、主动降噪技术、临境拾音技术、空间音频技术等技术优势，给用户带来更好音质体验。 硬件上，AITO问界M5不但有主驾头枕音响系统，车内也搭载1枚8英寸、双驱动音圈、独立后腔的超重低音喇叭，并配合4枚6.5英寸的车门低音喇叭，靠着在音频技术上的沉淀和领先的芯片处理能力，能够完美支撑1000 瓦功放的输出，反正这么说吧，音乐响起的瞬间，你绝对有种身临其境歌剧院的感觉。 作为智能座舱，智能驾驶方面肯定也需要有亮点，AITO问界M5拥有L2级别智能驾驶辅助，融合视觉感知摄像头、APA摄像头、毫米波雷达及长距超声波雷达，360度智能全景泊车系统支持100 种泊车场景，自动泊车功能轻松解放双手，让泊车更安全更可靠。 用料扎实的硬件 全铝合金底盘 纯电驱增程平台 当然这些再好，AITO问界M5作为一台车，在驾控方面品质的保障才能让它称得上是真正意义上的完美。先说硬件方面，全铝合金底盘加前四球节双叉臂、后梯形多连杆独立悬架，20英寸空气动力学轮毂，搭配倍耐力P ZERO高性能静音轮胎。用料方面绝对下了血本，毕竟这些东西都是以前豪华品牌的高端车型才会给到，而AITO问界M5用通过这些硬件保证了车辆随时可以有稳定性和舒适性。 而华为纯电驱增程平台，也绝对是AITO问界M5亮点之一，这套增程器因为拥有15:1最高压缩比，41%的超高热效率，以及3.2kW·h/L的最大发电效率，所以他非常高效。而行业首创的精准油冷技术，对比传统水冷技术平均峰值温度下降30°又让他十分安全。最厉害的是这套纯电驱增程平台居然支持OTA升级，可以不断提升AI学习能力，实现智慧成长，智能方面也完全没的说。 甜甜圈小结： 总得来说，这次的AITO问界M5绝对是新能源车市场现象级、力量级的产品。并且此次华为HarmonyOS智能座舱在AITO问界M5的应用，也为用户提供轻松便捷、体验丰富、智能生态的智慧出行解决方案，相信此举对汽车行业的变革会产生深远影响。 最后，再给大家来个彩蛋，3月16日，在华为全屋智能及全场景新品发布会上，AITO问界M5四驱旗舰版也正式开启预定，官方售价31.98万元，消费者可通过华为商城、AITO官网、华为体验店、AITO用户中心、AITO APP以及我的华为APP进行预定。并且此次AITO问界M5四驱旗舰版作为顶配车型，还会新增专属车漆颜色——天青蓝。