随着新能源大潮来临，国内掀起一阵造车热潮。众多新势力车企接连涌现，试图成为行业搅局者。而极狐汽车由多家巨头联手打造，在去年成功发布了首款纯电新车阿尔法S，引发多方关注。该车在今年3月份还曾达成月销量破千目标，但整体形势并不乐观。为进一步激发消费者购车热情，其在5月7日发布2022款新车，以两款全新车型投身市场大战。 外观设计上，新款阿尔法S坚持走极简风格，以简单线条勾勒轮廓，整体观感十分耐看。其前脸部分封闭式格栅符合纯电汽车身份，同时在中间以一条犀利折线贯穿左右，借此提升层次感。两侧大灯组造型比较精致，内嵌矩阵式LED光源，同时还能支持自动头灯、自适应远近光灯和大灯延时关闭等功能，不仅具备出色照明效果，便捷性也值得认可。下包围则是镂空式结构填充，冲击力因此提升。 该车侧面则是注重营造运动气息，溜背式车顶还以熏黑手法处理，与车身形成撞色观感。而隐藏式门把手迎合潮流趋势，还能有效降低行车时的风阻系数。20英寸铝合金轮毂也在黑化后更为激进，白色刹车卡钳并不多见。但是其比例上略显突兀，车头部分过于短小，而尾部则稍显臃肿。 尾部方面，新款阿尔法S呈现出上窄下宽造型。其配备贯穿式LED尾灯组，两端还为“倒钩”式结构，有效增强车尾层次感。整体来看，新款阿尔法S颜值上存在可圈可点之处，特别是时尚气息值得认可，但其侧面比例难以恭维。 科技属性是新款阿尔法S一大亮点，其是全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，由全冗余架构的BE21全电动平台打造，向着“移动生活”目标迈进。该车拥有着MDC810智能驾驶计算平台为支撑，具备高达400TOPS超强算力，能够在应对多种复杂路况时展现实力。其语音识别系统专门为车载场景打造，在“千人千面、万物互联”的体系下能够带来更多专属服务。该车还对安全属性高度重视，以上钢下铝材质车身 多种先进焊接技术，为行车安全提供更多保障。 新车在内饰用料上多以Ultrasuede高性能材质为主，既能保证触感舒适性，同时在环保性上也值得认可。12.3英寸全液晶仪表UI界面设计清晰简洁，多种模式切换丝滑顺畅。21.7英寸触控液晶屏清晰度与流畅度很是不错，车联网、OTA升级和面部识别等功能一应俱全，能够较好减少日常用车麻烦。
空间上，新款阿尔法S长度为4980mm，轴距则是2915mm，内部空间很是宽裕。其以皮/翻毛材质混搭覆盖运动座椅，就连后排座椅都支持加热功能，改善驾乘感受。Infinity燕飞利仕扬声器配合12个喇叭音质出色，230色氛围灯能够营造出较好夜间行车氛围。 动力方面，新款阿尔法S搭载前/后双电机，电动机总功率达到473千瓦，总扭矩则是655牛·米，性能上比较迅猛。其配备三元锂电池组，NEDC工况下续航里程为500公里，这个数据则较为一般，用车范围存在一定局限性，但0.25小时快充技术缓解这一困扰。新车支持电动四驱系统，支持运动、经济、标准/舒适等驾驶模式。自动泊车入位和360度全景影像等功能很是实用，降低危险发生概率。 整体来看，新款阿尔法S在科技属性上表现抢眼，毕竟其背后有华为加持。空间上也发挥不错，驾乘感受很是舒适。但其在续航里程上并不理想，这会劝退不少潜在消费者。那在两款新车中哪一款更值得购置呢？ 阿尔法S 2022款 华为HI进阶版 厂商指导价：39.79万元 推荐指数：四颗星 这款车的优点在于空间大，舒适性强，同时该有的科技功能都一一具备。其NEDC工况下续航里程为500公里，并且支持0.25小时快充技术，最高车速能达到200公里/小时，除了用车范围存在些许局限性，动力输出还是非常强劲。 阿尔法S 2022款 华为HI高阶版 厂商指导价：42.99万元 推荐指数：三星半 这款车多花的钱主要在于增加一些特色配置，包括AVP自动代客泊车、ICA城区智能巡航辅助和NCA城区智驾导航辅助等功能，安全性能上更有保证。不过整体而言性价比不高，在续航里程等方面没有做出改进。