8月31日消息，100辆极狐阿尔法S华为HI版产线验证车下线，新车将进行全面的公开道路测试，预计在第四季度进行小批量交付。 今年4月上海车展期间，北汽极狐品牌发布了全新纯电轿车极狐阿尔法S，其中华为HI版售价38.89万元-42.99万元。新车拥有鸿蒙OS系统的智能座舱，搭载华为麒麟车载芯片，并配备高阶自动驾驶功能。 外观方面，极狐阿尔法S华为HI版与普通版车型区别不大，但增加了激光雷达、毫米波雷达以及摄像头等硬件系统，理论上硬件系统已支持L4级的自动驾驶。 除了3颗激光雷达外，新车还拥有400Tops算力、高精地图，可准确提取车道和红绿灯信息，具备城市通勤能力的智能驾驶以及持续自学习与快速迭代能力。 此前，极狐阿尔法S华为HI版在城市道路中的自动驾驶视频曾经火爆网络。 从视频中可以清楚地看出，华为的ADS辅助驾驶系统感知上融合了多种传感器，具有很强的识别红绿灯、自行变道以及无保护左转的能力。 此外，狐阿尔法S还经过了一段相当复杂的路况，不仅正确识别了行人、电动车和迎面而来的车辆，还试图采取规避措施。 当然，从L2级到L3级、L4级自动驾驶的跨越，并非仅仅是硬件的提升或者功能上的完善，更重要的是，是否需要驾驶员进行接管，是否可以完全放任车辆自动驾驶。 现阶段，无论是法律法规的要求，还是技术本身，目前的自动驾驶本质上还是L2级，要求驾驶员时刻保持对路面的专注度，双手不得离开方向盘，并随时准备接管。