科技企业跨界是一件有悠久历史传统的事情，当年乐视造车是全国皆知，最后贾跃亭去美国也是人尽皆知，总结起来就是，一地鸡毛；百度也跟着造车了，当然，百度要干的东西多了去了，造车当然也是只有概念。小米要造车，而且还是雷总亲自上阵，最近互联网平台上，雷总发的最多的只有两个事情，一个是徕卡，还有一个就是车了，当然，造车对小米来说，八字还没一撇。格力本来是造空调的，现在开始造手机，董明珠一句话豪气万丈：我们的格力手机不比苹果差，话是这么说，距离达成目标可能还要很多年。 所以小伙伴们看到以上这些例子有啥感受？总结起来就是，科技企业跨行搞其它业务，大多数就是镜花水月，因为新的领域一没有技术积累，二没有供应链帮助，很难拿出让人惊讶的产品。对比起以上几家，或许只有华为在跨行业务真正做出了好的成果。 六月八日，工信部公布了最新一批的车辆申报公示清单，问界M5的纯电车型——M5e赫然在列，一时间也是引发大众热议。 作为一辆定位于中型SUV的车型，问界M5还是收获了不少好评的，尤其是华为在操作系统和科技上的优势，为整车体验提供巨大加持。但市场上的批评也很尖锐，就是说问界M5在燃油优先驱动时，会有轻微抖动，这种轻微抖动让不少消费者体验不适。而问界M5e采用纯电动驱动，在问界M5上的弊病能得到完美避免了。 值得一提的是，新车的外观和增程版车型是一致的，前脸中央更换了最新的品牌标识。此外，本次问界M5e的电机也属华为出品，实际表现如何，我们拭目以待。 华为方面也对这款车寄予厚望，汽车业务负责人余承东为了给问界M5e宣传造势，更是语出惊人：在当今时代还买燃油车，就像在智能手机时代购买功能机，这话的伤害面可不小，得罪了一大堆燃油车主和车企，但余承东的自信也很明确，首先，面对油价飞涨的局势，电动汽车确实有很大优势，能够极大降低使用成本。如今万事俱备，只欠东风，问界M5e能一鸣惊人吗？ 你的看法是什么?欢迎在评论区分享你的观点！