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6月9日,最新一批的汽车申报信息已经公开,不少厂商的新车纷纷亮相,其中就包括余总预热过的AITO问界M5纯电版。纯电版新车命名为问界“M5e”,“e”在智能手机行业可能代表着“阉割版”,但在汽车这里代表的却是纯电动力,从命名来看也是相当“华为”。
(图片来自工信部)
纯电版问界M5的尺寸为4785/1930/1620mm,轴距2880mm,与标准版M5十分接近,很显然就是从后者改动而来,整体外轮廓、车尾的造型基本一致。
比较明显的区别就在于,纯电版的车头采用了封闭式的前脸设计,相比混动版M5,一体感更强,小雷认为颜值要高不少。
值得一提的是,纯电版问界M5还提供了3种可选轮毂,全部都是采用了封闭/半封闭的设计,这样有利于在行驶的过程中降低风阻,尤其是在高速路上,可以有效减少车辆的耗电量,从而提升续航能力。
(图片来自AITO官方)
根据公布的申报信息,M5e分为后驱、四驱两个版本,前者搭载了一台200kW单电机,四驱版则在后驱版的基础上,再加装一台165kW的前电机。虽然官方没有给出新车的加速数据,但小雷认为电动车在加速方面相比燃油车有着极大的优势,零百加速预计会在5秒内。此外,新车还搭载了来自宁德时代的磷酸铁锂电池,容量、续航里程尚未公开。
(图片来自工信部)
不出意外,内饰方面和问界M5标准版基本一样,华为鸿蒙智能座舱解决方案自然是不会缺席,主要区别就在于外观和动力系统而已。现在油价那么贵,过几天又要迎来一次调整,95号汽油还将突破10元/升,要是价格合适的话,电动汽车或许也是一个不错的选择。
根据余总的说法,纯电版AITO问界M5将于9月发布,10月份开始交付,与M5、M7一同征战。小雷认为,不少车企现在也不再固守混动市场,开始重视起了纯电车型,推出配置相近但不同动力版本的“姊妹车”,以打入细分市场,对于消费者而言有更多的选择。不过,预计问界M5e的售价可能会更贵一些,就看实际表现怎么样了。(封面图来自AITO官方)
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