作者：AI生活啊 #华为#

日常使用：导航，听歌，行车记录仪，跨屏使用，还有一个关键的——智慧屏的智慧联动。

外观体验：
看过发布会，大家都知道这款智慧屏了吧，说几点归纳的，车载智慧屏配了一块矩形大屏，屏占比不错，采用了蚀刻工艺，外壳黑色磨砂，很有质感，，自带俩枚摄像头，分为前后，一方一圆，值得注意的是前者是国内首款座舱升降式AI摄像头。


背部梯形设计包含了另一颗摄像头，电源按键、TypeC电源接口、内存卡槽，USB传输接口却在机器右侧，这里不得不吐槽一下为什么不把Type C电源接口也接到右边，这样我的充电线就不用弯折了。。。整体来说，华为的产品设计都是没得说的，很顺眼，很优秀。

使用体验：
首先就是屏幕体验了，对于使用者来说，获取信息的途径九成都来自于屏幕信息，而这款智慧屏在日常使用中，也比我的以前使用的中控屏的画面更清晰、流畅，官方介绍是用了非常好的屏幕，具体看下方介绍，参数我也不懂（滑稽），还有就是要表扬一下屏幕表面蚀刻技术的应用，再也不用担心屏幕会对我产生镜面反射（滑稽）,以及自动感光系统智能调节，这些大大增加了我在白天驾驶过程中的可视性。

其次就是作为行车记录仪的体验了，前后都有高清摄像头，参数同样我也不是很懂，我只知道用它来视频通话还是行车旅拍都是超清的。白天黑夜都好厉害啊，就像用手机拍的一样，颠覆了我以往对他的认知。

还有一个大特点就是我可以通过前置摄像头和AI能力实现视觉交互，大幅提升了我与车交互的效率。可与华为设备进行高清视频畅连通话、视频会议等功能，并且通过HUAWEI HiCar的分布式技术，可以将摄像头虚拟化为手机摄像头，体验了一下，针不戳，就跟我当初体验多屏协同一样的惊艳。

除此之外，还有疲劳驾驶检测、隔空手势操控等功能升降摄像头，当然还有很多功能是要通过后续软件升级实现。

对了，还有一点，就是这个智慧屏很贴心。当涉及隐私时，我可以按压摄像头关闭实现隐私保护；我可以在内存卡已满的情况下继续高清录像（自动覆盖最早的）,可以在我停车熄火后自动拍一张停车位置的照片发到手机上给我，让我在停车场再也不会东撞西撞地找车了；还有一个遭受碰撞和急刹车自动拍摄前后的记录视频，当然，我希望用不上！

再就是导航方面的应用了，导航是我们出行所有要素中属于最重要的一部分了，但信号、准确度对我们影响最大，支持国内主流导航软件，我在这里就经常切换使用百度地图，高德地图，至于搜狗地图好像也支持，不过我没用过。

华为车载智慧屏基于分布式导航技术可以实现GPS信号择优，智慧选择。我体验过，手机、华为智选车载智慧屏双GPS，在我经过隧道等低信号环境时，系统智能选择优质GPS，针不戳。总的来说，就是不用担心导航问题，华为产品别的不说，信号绝对无法吐槽，搭载了车载智慧屏配备了双GPS模块，它能导航的，别的不一定能导航，它不能导航的，其它就更不用说了。

车载智慧屏，当然离不开智慧二字了。这款产品设计起点就是为用户我们着想的，为了避免驾驶过程中我们分心操作，车载智慧屏支持全界面语音操控，屏幕中出现的功能和选项,我都可以语音叫小艺实现，像打开导航，查看天气、查看日程，播停音乐等，对话式交互体验超鸡方便，解放了我的双手，行车操控更安全了。

细节体验，像音像独立传输技术啊，可以实现智慧屏播放画面，车内原装音响播放声音，挺方便的，不用担心使用了后装之后，好的原装声响被埋没，另外，手机与智慧屏之间通过5GHz高速Wi-Fi连接，观看下载过程流畅不会卡顿， 还有就是老年人也不用担心配对的麻烦问题。第一次选择配对时，屏幕给出配对码后，手机靠近智慧屏，就会自动弹出“连接车载智慧屏”选项，输入配对码后，手机就成功连接了，之后上车都是自动秒连，可以愉快地使用啦！

这就是我对于华为车载智慧屏使用体验的一份简单报告！