#赛力斯汽车、#AITO汽车:最近在一些文章和视频里发现很多人说到华为的车，都会把智能座舱当作一个要点。有的会直接说这是华为的优势。还有的会拿华为的智能座舱跟理想和小米等去做比较，认为华为更强或也很强。

而我在实际体验中得出的结论是，问界M9、M7、M5的车机的软硬件，包括显示效果、对车用场景的优化程度、功能的丰富度和语音交互系统的能力等，在目前国内的新势力中是排不到第一梯队的。它确实比传统车强很多，但是跟做得最好的理想比，差距很大。跟小米比，也能明显看出两者的差别。这两家同样有手机、平板、笔记本电脑等电子产品，但小米给车做的系统就充分考虑到了车用场景，而华为只是Pad上车，并不好用。

所以我在看了很多拿华为的智能座舱说事儿的内容，特别是想当然的拿它当优势项来说的内容时，就一直忍不住想出来说一句：并不是你们想象中那样的。这玩意还是要详细对比之后才有结论，不能凭空想象。

我们就事论事，华为的智驾确实厉害，但是智舱是真的不行。我这两期节目里各有一个环节做了详细对比，各位不妨看看。

最近在一些文章和视频里发现很多人说到华为的车，都会把智能座舱当作一个要点。有的会直接说这是华为的优势。还有的会拿华为的智能座舱跟理想和小米等去做比较，认为华为更强或也很强。

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