文 | Auto芯球

作者 | 雷慢

真是可气又可笑，

接受不了这两点，你还买什么华为汽车？

新问界M7刚刚上市，就有一批老款车主喊冤，

就在昨天，一批郑州问界M7老款车主在华为门店拉横幅，

什么“等车100天开车60天变老款”，

“十八万韭菜无处申冤”，

我看这批拉横幅的车主也真是无语，

100 60天，也就是说你是5个月前决定买的车了，

谁家车商会告诉你五个月后的造车计划？

你说冤吗？一点也不冤。怎么说呢？

我劝大家，买车前摆正好自己的心态，

一呢，要会算等待的时间成本，

现在新能源车大多开始买预售制，先有订单，再排产，

它扭转了先生产、后消费的顺序，这样车商就掌握了主动权。

至少你要会算等待周期是多长吧，

既然你接受了等待100天的生产周期，

你至少要想想100天后会可能新的车型上市吧？

这就是等待的时间成本，这有什么好说的呢？

小米SU7的用户现在排产都等到2024年底了，

那时离2025款上市估计也不远了，

这点也至少要想得明白，不然还买什么车不是？

二呢，要有到手就贬值的心理预期，

新能源汽车越来越成为快消品，电子产品属性越来越重。

你看小米汽车、华为问界、理想汽车，哪个不是用互联网思维造车，

都是极度迎合消费者需求，车型快速迭代，多造快卖。

我们买国产新能源车，也要有这个心理预期，

车辆快速贬值是常态，车子一到手就贬值三分之一，这不常事嘛。

*本文图片均来源于网络

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