外观对比

L6延续家族风格

M7契合大众审美

从产品定位上看，理想L6是整个L车系中最入门的一款，整体造型延续L车系的家族式设计风格。标志性的一体式星环前大灯组极具辨识度，同时对灯组细节进行了调整，轮廓变得更纤细且均匀无断点。在车身尺寸上，尽管理想L6是L系列车型中最小的——长宽高分别为4925mm、1960mm、1735mm，轴距2920mm，但实际上这个尺寸依然达到一台“大五座”中大型SUV的规格，毕竟在新车发布会上理想将它的“对标”车型设定为保时捷卡宴。

相比理想L6在设计上“新能源风十足”，问界M7的整体造型则相对保守。大尺寸的进气隔栅，贯穿式的头灯，都更接近于一台传统燃油SUV的设计，有着一副标准的“大众脸”，当然这样的设计风格也让问界M7在审美层面的受众群体更为广泛一些。车身尺寸上，问界M7与理想L6互有优势。问界M7的车身长度超过5米，达到5020mm；而轴距则比理想L6短100mm，为2820mm。

实际上，对于“大五座”中大型SUV车型而言，两款车型在车身尺寸上如此细微的差异很难在实际体验中感受出来，更多还是要看车内布局是否合理。

内饰对比

L6凸显简约科技感

M7主打轻奢居家风

理想L6的内饰不会给人新鲜感，其沿用了家族“套娃式”设计，但这也是理想L6内饰部分最大的卖点——可以用更少的钱买到与旗舰车型L9同款的内饰。前排中控大屏与副驾驶娱乐屏两块15.7英寸的3K屏融为一体，搭配方向盘上4.82英寸的全液晶仪表盘和13.35英寸的HUD抬头显示，整体营造出简约科技的风格。同时整车用料算厚道，触手所及之处均用软性材质进行包裹，彰显“奶爸车”属性。

配置方面，理想L6搭载了最新的高通骁龙8295车机芯片，可以保证车机娱乐系统流畅运行。前排座椅支持加热、通风、按摩功能，后排座椅也拥有加热、通风功能。此外，手机无线充电、后排电动调节、19扬声器音响、电动后备厢、手势控制等功能配置也应有尽有。相比高出一个级别的 L7 Pro，L6 Pro在配置上仅缺少了后排座椅按摩、后排娱乐屏、车内220V电源接口、电动吸合门和感应后备厢、空气悬挂等几项配置。

智驾对比

L6全系配备高阶智驾系统

M7高配车型才有华为赋能

在智能驾驶系统方面，理想L6 Pro版作为入门车型就搭载了理想AD Pro智驾系统，拥有地平线征程 5 芯片，算力为128TOPS，支持高速 NOA（导航辅助驾驶），并可以实现自动泊车、离车泊入、代客泊车、遥控泊车等功能。而问界M7则只有Max版本车型才搭载有HUAWEI ADS智驾系统，当然Plus版本车型同样支持基础的L2级别驾驶辅助能力，基本能够应对日常大多数用车场景。

性能对比

L6动力性能更强

M7纯电续航更长

动力部分，理想L6依然采用与理想L7同款的1.5T四缸发动机作为增程器，且全系匹配前后双电机，综合最大功率达到 300kW、峰 值 扭 矩 529N · m，0-100km/h加速只需 5.4秒，应对绝大部分动力需求绰绰有余。

电池部分，出于成本 方 面 的 考 虑 ，理 想 L6 搭 载 的 是36.8kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为212公里，并配备60升大油箱，综合续航里程达到1390公里，各种出行场景均能轻松满足。另外值得一提的是，虽然理想L6在三电系统的规格上有所降低，但各项核心参数相比L7其实并没有明显下降，性价比反倒提升了不少。

底盘部分，理想L6的悬架配备了更为高级的前双叉臂设计，使其在车辆侧向支撑性和弯道稳定性方面强于采用麦弗逊前悬架的问界M7，再配合强劲的动力表现，理想L6会是更具驾驶乐趣的那一台。

选购建议

经过以上对比可以发现，理想L6和问界M7两款车型尽管在车身尺寸、价格等方面高度重合，但却“性格迥异”，且各自都具有一些独特的优势和亮点。

L6作为理想汽车旗下“最年轻”的一款中大型SUV，拥有时尚新潮的外观和简约高级的内饰，科技配置和安全系统相比理想L系列其它车型也没有明显“缩水”，依然可以为家庭用户提供舒适、周全的驾乘体验。而问界M7借助于华为的科技实力，拥有华为鸿蒙智能座舱系统，能够为车主提供丰富的智能科技和便捷的人机交互体验。同时它在设计上相对正统，呈现一种偏传统的豪华感，契合更广泛人群的审美。

那么，在这两款车型中应该如何选择？理想L6更适合相对年轻一些的家庭用户，毕竟“奶爸车”已成为理想汽车一个深入人心的标签，其在细节上会更多考虑到年轻家庭的实际用车场景需求。而如果更喜欢问界M7营造出的这种传统豪华氛围，或是对华为鸿蒙生态更感兴趣，又或者偶尔需要应付一些商务场景，那问界M7则是更适合的选项。

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