9月21日下午，华为内部发文，余承东从智能汽车解决方案BU（BU即业务部门，以下简称“智能汽车BU”）CEO转任智能汽车BU董事长，华为光产品线总裁靳玉志接任华为智能汽车BU CEO一职。

有分析人士对记者表示，此次变动是基于当前业务作出的正常调整，不是什么所谓“重大变动”，华为智能汽车BU的业务也没有变化。据了解，目前华为手机等终端业务强势复苏，或需余承东将部分精力聚焦手机，不过他仍将在汽车业务上倾注大量精力。

记者注意到，在余承东微博上，今年6月和7月份的内容几乎都是和问界汽车相关的内容，体现了其对智能汽车业务的聚焦。不过8月底华为Mate60系列手机上线以来，余承东微博中华为手机、平板等终端产品相关内容已经与问界汽车相关内容“各占一半”。

余承东职位调整，汽车业务仍待盈利

据了解，华为智能汽车BU成立于2019年，成立初衷是将华为的ICT（信息与通信技术）技术优势延伸到智能汽车产业，提供智能网联汽车的增量部件。据华为官网显示，智能汽车解决方案业务的目标是聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

在成立之初，华为智能汽车BU的总裁为王军，后来经历调整，余承东担任华为智能汽车BU的CEO，华为因管理需要撤销了智能汽车解决方案BU总裁岗位。而本次接任智能汽车BU CEO职位的靳玉志曾担任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁。

华为2022年年度报告中显示，靳玉志为华为董事会候补董事（在董事缺位时，由候补董事按相关规则递补）。随着本次人事变动，华为智能汽车BU目前余承东担任董事长，靳玉志担任CEO。

目前，华为智能汽车BU仍需持续投入，尚未实现投入与产出的平衡。据华为2022年年度报告，该年度华为智能汽车解决方案业务实现营收20.77亿元。年报显示，智能汽车解决方案业务是华为的长期战略机会点。自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元（约合人民币219亿元），研发团队达到7000人的规模。

从业务情况来看，截至2022年底，华为智能汽车BU已上市30多款智能汽车零部件，发货近200万套部件，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、ARHUD、T-Box等产品与解决方案。

据介绍，华为坚持不造车，通过与极狐汽车、阿维塔科技和赛力斯等车企深入合作，助力客户造好车，并实现商业成功。HI（合作模式，即HuaweiInside）模式的极狐阿尔法S•HI版、阿维塔11已相继批量交付。智选模式与赛力斯合作，问界M5、M7和M5EV等车型上市销售，2022年全年交付超过7.5万台。

华为发力汽车领域，问界新车发布卷动市场

近期，余承东还在问界新M7上市发布会上为问界新车助力。9月12日，问界新M7系列上市，不仅在续航、性能、智能座舱、智能驾驶等方面都进行了全新升级，还将价格“打了下来”：问界新M7大五座版本24.98万元起，较此前版本的最初起售价降低7万元，六座版本26.98万元起。

问界新M7起售价的调整，也是近期汽车行业价格战的缩影。据记者不完全统计，今年8月以来，已经有特斯拉、蔚来、零跑、哪吒、理想等超过10家车企纷纷宣布降价或采取其他优惠措施。中银证券研报认为，近期大量促销活动可能引起新一轮价格战，乘用车、商用车及零部件等相关板块毛利率有一定压力。

抛开价格，从产品和技术上看，华为正在汽车智能化领域持续突破，构建起了一定“护城河”。

在智能驾驶方面，问界新M7搭载了HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，能更加精准识别道路和障碍物情况，同时该车型采用了“激光雷达 视觉感知”融合的方案，能做到不受恶劣天气及光线影响、全天候感知信号，探测距离最远达150m。

万联证券研报显示，问界新M7价格区间与特斯拉ModelY、比亚迪唐DM、理想L7车型相近，主要定位于中高端市场。与竞品对比，车身整体性能较为接近，但问界新M7搭载激光雷达等27个感知硬件，且采用华为ADS2.0等高性能智驾辅助，在智能化配置方面较为领先。

问界新M7的发布，或将在一定程度上提振赛力斯集团整体的汽车销量。今年8月，赛力斯集团整体新能源汽车销量6243辆，同比下滑57.37%，其中赛力斯汽车销量3263辆，同比下降67.52%。

据了解，每年四季度是新能源汽车的销售旺季，在国家促消费政策、新能源车企优惠促销、新能源车下乡活动等因素驱动下，叠加各大车企也不断推出新产品，新能源车购车需求持续释放。问界新M7的发布时机赶上了新能源汽车四季度的销售旺季，其销量有望获得一定提振。

据余承东介绍，预计到今年12月份，问界新款M7不依赖高精地图的城区高阶智能驾驶辅助将覆盖至全国范围，“全国都能开”。

万联证券研报称，汽车智能化是当前主要发展潮流，众多主流车企正努力推进高阶智能驾驶系统的量产上车，且激光雷达等关键零部件成本将持续下探，汽车智能化有望加速渗透。问界新M7有望于今年12月在全国范围内率先实现无图城区高阶智能驾驶，顺应了汽车智能化的产业发展趋势，有望拉动产业链增长。

责编：叶舒筠

校对：姚远

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