“华为不造车！”这堪称战略级的阳谋，不造车，却影响汽车领域，不造车，却改变造车趋势，不造车，却引领汽车发展！这就是华为，不造车，却让车企害怕又尊重！

华为对于汽车领域的影响，最大的，是对于车企的赋能，尤其是国产自主品牌当中的二线甚至更弱小的企业。这一点，造车新势力也起到了一些作用，但华为的特别之处，在于给车企更多的自主权，不取代车企，只为车企提供更好的支持，帮助车企造好车，这似乎是为车企注入了新的灵魂。

华为为车企提供更为成熟和前瞻的技术，将智能驾驶推向了更高级别，华为进入汽车领域之前，传统车企的辅助驾驶是一个什么级别？而当下，汽车没有智能辅助驾驶都不好意思发布新车型。而且，华为的智能驾驶系统，还将车辆安全从被动安全提升到主动安全层面，即：车辆不能单纯追求事故之后的防护功能，更要关注不让事故发生。这在汽车产业是具有里程碑意义的。也是继油变电后对合资品牌最大打击的。

如果说理想是将国产豪华品牌做到市场认可和可以对抗合资豪华品牌的，那么华为可以说是击溃合资豪华品牌的开路先锋，国产自主品牌不仅可以做出豪华车的品质，而且可以做出传统豪华品牌所不具备的功能，同时，更可以将价格和成本控制在可以接受的程度。正如我之前说过的，坦克300将硬派越野平民化，使得大家都可以实现征服远野的畅想，那么华为赋能汽车制造，就是将豪华汽车大众化，让大家都可以感受豪华二字的品质与内涵。

华为不造车，但现华为合作就可以造好车，华为不造车，但让很多车企瑟瑟发抖。这是阳谋，而且即便你知道华为的打法，但你依然无法去战胜他，因为，他总会先人一步，把汽车制造推向新的高度。

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