在如今竞争激烈的新能源市场中，一款车想要脱颖而出，除了拥有强大的品牌背书之外，更要拥有出色的产品力。比如今天说的问界M7就在赛力斯和华为的加持下，已然成为30万级新能源SUV领域的新标杆。小编相信大多数预算30万 的消费者都听说过问界M7的名字，今天小编要做的就是带大家体验一下它到底实力如何？

既然大家对问界M7已经这么熟悉，所以关于这款中大型新能源SUV的外观部分就不多说了，我们直接从车内看起。

从设计层面来说，问界M7的内饰算是中规中矩，更偏向于传统燃油车的设计，一切以实用、好用为主。

不过，大家不要小看了隐藏在背后的属性，由于华为的加持，问界M7的优秀可不仅仅是单纯的智能驾驶辅助系统优秀，它还能让你在车内处理公务，甚至用手机、手表等完成车辆诸多功能的应用。总之，在智能化层面，华为的全栈自研能力足以让问界M7傲视同价位产品。

而关于问界M7车内部分的另一个优势就是它采用了2 2 2的6座设计。很多网友可能觉得大5座或者7座产品更适合家用，但是真正懂车的消费者都明白，问界M7的这一设计是超级实用的。不论是宝妈一个人在后面带孩子，还是父母家人来了，这辆车不仅能够满足全家人的乘坐需求，还能带来非常不错的舒适性。

当然，问界M7最大的优势其实还是动态表现，也是很多消费者比较关注的地方。先简单介绍一下这款车的动力系统，和问界M5不同，目前问界M7只有增程版车型，但是得益于HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台的加持，其可以有效兼顾动力与续航，零百加速可以达到4.8s。

实际驾驶时，问界M7带给大家驾乘体验也是将传统燃油车和新能源汽车合二为一的感觉。目前，问界M7有三种驱动模式，驱动模式分为纯电优先、自动和燃油优先。一般来说，大家用纯电模式即可，毕竟其纯电续航里程最长达230公里，完全足够家用，这个时候的问界M7就是电车一般的驾驶感受，只不过比很多新势力产品更加平顺、舒适。

至于说自动模式和燃油优先就简单的多，比如你设定为自动模式，电脑会根据当时的车速、电量等信息，自动判定什么时间该启动增程器，而燃油优先就是电池电量下降到70%以下的时候，车辆就会自动启动增程器。得益于赛力斯的出色调校和对增程式汽车的深耕，问界M7不论是驾驶感受还是综合综合用车成本等等，都是非常值得认可的。所以，你心动了么？

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