自九月份上市以来，问界M7就表现出强大市场竞争力，上个月销量更是达到了25545辆，已经连续两个月超过理想L7，登顶中大型SUV市场销量榜单。

对此，外界也纷纷预测，理想汽车的“恐华症”又犯了。令人印象深刻的是，理想汽车汽车CEO李想曾自曝称，问界M7首次发布时就曾把理想ONE给打残了，这也直接导致了后来理想ONE的突然停产。

而去年新款问界M7以更低的价格再次引爆市场，以至于理想汽车不得不提出“扬长避短”的战略，通过改变宣传方式来暂避问界M7的锋芒。从此前问界发布的问界新M7累计大定数量突破12万台这个数据来看，其给市场带来的冲击或许还得持续一段时间。

一方面，以目前问界的产能想要完全消化掉这些订单还需要时间，不少消费者反映提车“遥遥无期”；另一方面，借助华为智驾的赋能，目前问界M7在同级别产品中仍旧是独一党的存在，还有源源不断的新增订单。

而再往上，全新的问界M9在众多华为黑科技的加持下，吸引了不少注意力，势必会抢占理想L9的市场空间。此前理想汽车曾表示要尝试年销80万辆，挑战BBA，但如今来看，这个目标还没开始，可能又要被华为给打残了。

花粉社群VIP加油站