中国新能源汽车行业“高度内卷”之下,传统车企与科技巨头合作之争
面对老对手华为“传授”赛力斯的高速成长,长安频频在公开场合发难,一反过去对华为的捧场。业内分析,长安之所以颠覆态度,主要是对赛力斯获得的巨大成功心生不满和嫉妒。长安希望借机施压华为,放弃对赛力斯的控制权,否则其合作关系将面临终结。
但业内人士批评,长安此举是在“自打脸”,选择HI模式是其自身决定,现在质疑合作伙伴也太不可取。赛力斯之所以能取得今天的成就,关键是华为在研发和质量上的投入与坚持。长安不应该无端指责合作伙伴,而要反思自身的产品力有待加强。
无独有偶,在汽车行业许多传统车企与科技公司的合作中,也屡见不和谐的情况,合作双方互相指责对方限制自身发展。从华为的視角来看,其实并不反对合作伙伴获得更大自主权,但必须在保证质量的前提下进行。正如华为创始人余承东所说:“不论是我们选择别人,还是别人选择我们,都要做到问心无愧”。无论合作模式如何,只要双方本着诚信,就一定能 获得共赢。
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