在商场里仔细对比了一下理想L7和问界M7，以一个关心细节的用户的角度来观察，进行一个综合的对比评价，一共20项

左起理想L7、问界M7、小鹏G9、魏牌蓝山

3、中央扶手箱。 L7的扶手箱仅在底部有一层非常薄的粗毛垫，另外几侧均为硬塑料。问界M7采用胶质软垫 侧面毛质包覆。小鹏G9和魏牌蓝山均采用相似方案，都比L7要高一档。30W 价位，扶手箱储物盒侧面塑料裸露的电车也是极其少见的。

问界M7 小鹏G9

4、后排中央扶手问界M7别出心裁多挖出了一个储物格，小鹏G9也有同样的设计，理想L7只有两个杯架，也没有额外设计。

问界M7

意外的是特斯拉也同样采用了金属导轨，美系豪华似乎在这一点上都比较上心，而日德系同价位则基本无此配置。

8、视线回到车门这个重点，理想L7的车窗按键面板附近均为塑料材质，如果定位25万，这本身倒没有多不正常，然而问界M7在这里的用心的确是遥遥领先，按键面板之外几乎完全做了皮质包裹，触感舒适很多。

问界M7后排

某人说如果整个背靠在门上会被饰板皮质包覆高出来的地方顶到，问题是谁这么无聊把整个背靠到门上去呢？况且如果这么靠在理想L7的门板上，一样会被顶到。

左起理想L7、问界M7、小鹏G9、蔚来ES6

12、迎宾踏板装饰条，问界小鹏蔚来均在四门门槛配备了迎宾饰板，L7不负众望没有配备，这个东西有这么贵吗？

​13、座椅按摩，理想L7和问界M7都是均配标配4座通风加热按摩，但是理想L7这个按摩吧，不说隔靴挠痒那也至少在气囊数量、覆盖面积和力度上确实有待提升，并且没有档位可以调整。问界M7按摩点位更多、背部覆盖面更广，力度也大一些，并且通风加热按摩均为三档可调。当然蔚来ES8在前座标配的按摩确实力度上明显更有提升，不过价位也不是一个等级的。

问界M7

而问界M7的座椅真的是配得上遥遥领先，首先坐垫长度上非常足够，后排最大角度后仰姿势下，仅空余一指半到两指的距离。高度上为两机两指的距离，明显空间更足。最关键的是比较倾斜的座椅配合上充足的软质填充，营造了很好的包围、沉浸感。某人说的什么奇奇怪怪的问题，我是一点都没有体验到，反正诸位不信可以尽管去进店看车、试驾。

​15、后排中间座椅本身大部分车普遍靠背和坐垫都会偏硬，这一点上理想L7或许比燃油车稍软一点，但整体上还是明显比较硬。而问界M7在坐垫根部和靠背都增加了软质填充，实际体验非常出众，明显要比其他车的中间座位更软更舒适。要说唯一美中不足的地方，就是整体变软了之后，如果用力靠在靠背上，蓝色圈这里内部的转轴机构就显得会有点偏硬，希望可以优化一下。

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问界M7门把手

17、车里都如此一言难尽，再把别的地方都看一遍，我怕很多人小心脏要承受不住了，外面就简单说说吧。理想L7的门把手打开后，内部会被看穿，没有做遮挡。而问界M7别出心裁做了一片薄片（蓝圈处）进行了覆盖，某自称专业的人士还说不明白这片东西是干什么的，现在懂了吧？

问界M7充电口

19、快慢充口盖板，问界M7有防丢绳，而且拔出放入阻尼恰到好处，理想L7的盖板非常紧，要使劲才能拔出来。是为了创造一个来之不易的机会，给车主展现自己的力量吗？因为没有防丢绳，所以还得多一个步骤把盖板挂到充电口盖的钩子上去，并祈祷不要被人顺走。

左理想L7 右正常情况

​20、非常有意思的地方来了，我转了一圈观察理想L7的超声波雷达，居然找不到胶圈是正常均匀的。如上图，几乎每一个都会往任意的方向歪一点，也不知道到底是装配问题，还是供应商的锅。联想到之前的某事件，细思恐极啊。而无论是问界M7还是其他车例如蔚来小鹏等等，包括更低价位的车，胶圈都是正常共圆心的。

理想L8

最后再来一个小插曲，隔壁的那台理想L8此处有明显未对齐的情况，不过L7这里倒还好，鉴于我看到的两台中“仅有”一台出现此情况，姑且认为属于“偶发问题”，提醒一下他们注意。我观察比亚迪20万价位的车，都没发现这个问题。

​本文针对理想相对擅长的内外饰上进行了各项测评，总共提到了23点（为留面子合并了一些点，不然还更多），其中3点未计入对比，关于拨杆这1点主观问题，大家可以自己体验抉择。另1点方向盘小屏幕，网上也有反映相关发烫问题，同样交给用户自己思考是究竟是喜欢方向盘上的显示屏还是正常仪表。1项L8装配问题，不一定是普遍现象，车主可以自行检查。剩余20项对比，以笔者个人标准，其中主驾车窗升降按键1项两者打平，均有改进空间。剩余19项均为问界M7完胜理想L7，其中有不少相近价位或者更低价位的国产车，也同样在对比中打败了理想L7。

细节见真章

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