文：懂车帝原创 潘梓春

[懂车帝原创 产品] 同样头顶华为光环，为什么极狐阿尔法S 华为HI版能比赛力斯华为智选SF5贵出20万？

赛力斯华为智选SF5内饰：搭载17英寸的巨大中控屏幕，但实际显示效果并不细腻

从目前公布的售价来看，赛力斯华为智选SF5售价区间为21.68万-24.68万元，而阿尔法S 华为HI版预售价格区间为38.89万-42.99万元。

抛开车辆本身的定位差别，作为一个华为“花粉”，如果只是想单纯感受一下“华为汽车”，体验一下“代表未来”的用车体验，或者实际触摸一下鸿蒙座舱到底有多强。你，该怎么选？

极狐阿尔法S 华为HI版，由极狐和华为联合开发，搭载华为全新研发的鸿蒙OS车机操作系统，且硬件层面“肉眼可见”地增加了：双华为自研芯片，三颗激光雷达等等。在自动驾驶能力上，车辆能够实现无保护路口转弯、智能泊车、毫秒级紧急制动、紧急避让、十字路口通行、上下匝道等功能。

搭载三颗激光雷达

与此不同，赛力斯华为智选SF5和华为目前属于合作关系，而合作内容主要体现在三点：

赛力斯华为智选SF5尾标

换句话说，这20万价差中唯一重合，也是唯一可以横向对比的能力，便是车内的智能互联系统了。

自动分屏

当车辆检测到副驾驶有人上车关门后，车机长条形的屏幕会分为两个板块，其中一个给驾驶员用，另一个给副驾驶用，可以主副驾同时操作。

屏幕两个分区之间可以随意拖拽，支持个性化操控，包括定义上一屏、负一屏以及个性化模块。

赛力斯：华为手机应用商城中新锐专区的APP能够同步“映射”到车载系统中

无缝流转

可以说，这个功能是目前鸿蒙OS的最大亮点。

在华为鸿蒙“上车”后，只要第一次通过蓝牙连接，后续车载智慧屏能够通过更加简洁的连接方式，实现自动连接，App与车机之间可以无缝流转。这时手机就可以“扔”到一边，也不影响车机视频通话。

甚至在搭载鸿蒙座舱的两台车之间，也可以进行畅连通话，距离没有限制。

赛力斯：音乐流转——用手机听的歌，上车也能继续听

也就是说，你在手机上查的导航路径，一上车，车辆就知道怎么“开”。

赛力斯：手机导航APP流转——一上车，车辆就知道怎么“开”

只要第一次通过USB线或无线连接码完成连接，后续只要手机“上车”，就能自动连接并完成流转。

赛力斯：通过无线连接码完成连接

但是重要的事要说三遍：赛力斯华为智选SF5的车机系统不是鸿蒙，底层仍旧使用的是赛力斯自己的操作平台。

这就导致你的车会有两个名字：小E和小赛。其中，通过呼叫“小E”，也就是HiCar方案来控制音乐等软件应用，通过呼唤“小赛”来进行车辆硬件控制，比如调节车窗、驾驶模式等等。对于刚刚接触智能车机的用户而言，这种操作逻辑显得复杂且层级较多。

赛力斯华为智选SF5的车机系统，其中部分接入华为HiCar

事实上，如果要寻找一条性价比最高的体验方式，或许华为店内售价1699元的车载智慧屏也是一个不错的选择。与华为智选SF5相比，二者功能完全一致，且多了一个摄像头负责驾驶员疲劳监测等功能。

是花20多万买台整车，还是花一千七赶个时髦，相信大家心里各有一杆秤。至于赛力斯华为智选SF5作为一台增程式电动车的整体表现，懂车帝此前也进行过更加全面的试驾：《新车｜借华为光环，走自己的路，试驾赛力斯华为智选SF5》

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