华为智选车模式杀入轿车领域。

8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上表示，“在刚刚结束的HDC 2023上，HarmonyOS 4隆重登场，这里再给大家分享一个重磅消息，华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！作为智选车的全新品类，它采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验，将在本季度与大家见面。”

余承东的微博透露出两个重要信息，一是这款“第一个搭载HarmonyOS 4的纯电轿跑”采用的是华为智选模式，另一个则是合作方可能为奇瑞汽车。

华为再次深度参与，新车型采用智选模式

在微博中，余承东透露，该车型将会采用华为的“智选车”合作模式，也就是赛力斯和华为联合开发的AITO问界所采用的深度合作模式。

目前华为与车企有三种合作模式，分别是标准化零部件供应模式、HI模式（Huawei Inside）以及华为智选模式。华为智选是华为参与度最深的一种合作模式，目前，华为已经和赛力斯合作推出了AITO问界品牌，旗下有问界M5与问界M7车型。

从华为与赛力斯的合作不难看出，智选模式也是华为话语权最重的一种合作模式，在车辆的研发、销售上，华为都有着颇高的话语权，车辆也会在华为的零售渠道进行销售。

不过，余承东在微博中并没有提到“问界”，不少业内人士表示，华为智选车模式的生态或还有变动。

今年年初，余承东曾提出要把智选车统一命名为“华为问界”汽车，打造华为生态汽车。不过，这一方案最终被华为公司否决，“华为”品牌不可使用，但生态打造可以继续。

4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，余承东表示，公司要求将“华为”从相关智选车型的宣传中去掉，闹得沸沸扬扬，“其实华为一直坚持不造车，而是帮助车企一起来造好车。”

余承东说，“我们一直坚持这个理念，我们想让华为问界成为我们一个生态品牌，让消费者选择不是很困惑。否则不同品牌营销起来很复杂，投入成本很高，我们希望采用一个共同的元素和共同的品牌来使用，比如说以华为问界的方式来做。”

此外，他还在会上透露，接下来华为智选模式下还有多家合作车企北汽、奇瑞、江淮等。余承东还补充说，几家车企都采用华为的智选模式后，互相之间不会冲突，因为车型不会重叠，这样华为可以帮助车厂把产能和资源全都利用起来。

合作方或为奇瑞汽车

对于HarmonyOS 4纯电轿跑的合作方，业内多认为是余承东此前提到过的奇瑞汽车。澎湃新闻记者就此向奇瑞方面求证，截至发稿暂未获得对方回应。

余承东发布的文字没有透露该款车型的合作伙伴，不过其配图中车辆标识为“LUXEED”。国家知识产权局商标局官网显示，“LUXEED”商标申请人正是奇瑞汽车股份有限公司。

此外，奇瑞旗下有“EXEED星途”品牌，该品牌是奇瑞旗下的一款高端品牌，定位高于艾瑞泽和瑞虎系列，主打中高端以及海外市场，官网称EXEED的名字源于“EXCEED(超越)”。有业内人士推断，“LUXEED”即“Luxury（奢华）”与“ EXEED”的结合体。

余承东微博配图中车辆标识为“LUXEED”

奇瑞星途旗下星纪元STERRA ES车型，来自官网

据EXEED星途官方网站，今年4月18日，星途汽车全新系列星纪元STERRA两款新车STERRA ES、STERRA ET亮相上海车展，其中，星纪元STERRA首款车型STERRA ES将于今年第四季度上市。

近年来，中国自主汽车品牌一路高歌猛进，奇瑞汽车增势显著。官网显示，7月份，奇瑞集团销售汽车15.05万辆，同比增长14.4%，创造历史新高，连续第14个月销量超过10万辆。1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车89.19万辆，同比增长47%。

分品牌来看，奇瑞品牌7月份销量为11.03万辆，同比增长7.7%；1-7月份销量为64.97万辆，同比增长41.3%。捷途品牌7月份销量为2.15万辆，同比增长28.9%；1-7月份销量为13.39万辆，同比增长72.2%。星途品牌7月份销量为1.15万辆，同比增长223.6%；1-7月份销量为5.37万辆，同比增长133.2%。

在前不久刚刚发布的2023年《财富》中国500强排行榜中，奇瑞控股集团有限公司作为非上市企业首次申报参选，以223.015亿美元的营业收入，位居排行榜第168位。今年上半年，奇瑞集团实现营收1274亿元，同比增长49%。

就在华为这一重磅消息释放的当日，澎湃新闻记者从赛力斯内部获悉，赛力斯汽车近期进行了新一轮组织架构调整，新成立AITO问界事业群。此前，为强化赛力斯汽车和华为联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界系列近期加速上市步伐。7月25日，AITO问界M5标准版的官方售价及权益正式公布；新款AITO问界M7也已在工信部网站公示，在智能化、空间设计方面进行升级；AITO问界M9将在今年四季度上市，也将搭载HarmonyOS 4。

未来，如何高效协调“华为生态”下的AITO问界和LUXEED，保证品牌、渠道不“打架”，将是华为和余承东需要直面的问题。

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