“华为在汽车业务方面有三种合作模式，一种是零部件供应模式，提供标准化的模块，全面开放和全球车厂合作；第二种解决方案模式，华为提供全栈的集成解决方案给车厂，由车厂设计产品，是华为HI模式，目前与长安阿维塔在做。第三种智选车模式，是合作最深的模式，将华为十几年来积累的核心能力，包括用户体验、产品设计、营销零售等能力，一起来加持。”

11月28日下午的智界S7和华为全场景发布会上，华为常务董事、华为智能汽车解决方案BU董事长余承东梳理了华为智能汽车的三种模式，并首次正式发布鸿蒙智能汽车技术生态联盟——鸿蒙智行。

余承东披露了一系列数据：问界新M7上市两个半月大定破10万辆，成为鸿蒙智行最畅销车型，其中智驾版的占比达到65%，城区智驾包的选装率达到75%。问界新M7在2023年12月的交付量预计超过2.3万台，2024年年起月交付能力达到3万台以上。同时，问界M9即将登场，目前预定量已经突破3.3万台。

现场，当无人驾驶的智界S7开上舞台并稳稳停好，整个过程，发布会现场一片欢呼。当天下午，在上海外滩国际电竞文化中心，各种颜色的智界S7悉数摆了出来，引来媒体、网红的各种“围观”。

发布会现场，余承东讲解智界S7，时不时将其与特斯拉的Model S对标，称智界S7“比优秀更优秀”。智界S7售价24.98万元起。

在大约100分钟的发布会上，余承东讲解汽车的时长占到了三分之二，其余的全屋智能5.0、华为MatePad Pro 11英寸、华为MateBook D 16的发布，累计用了大约30分钟时间。

每个产品，余承东都指出其中的亮点和特色，比如华为MatePad Pro 11英寸是全球首款支持双向北斗卫星消息的大众平板，12GB 256GB版本售价4299元、12GB 512GB版本售价4799元。

华为MateBook D 16 2024在人机交互方面有很大提升，其AI慧眼基于华为自研的AI Camera智慧特性，对系统级的视频流进行AI算法处理，实现了虚拟背景、影随人动、自然对视的视频特效，并且各种特效都支持第三方视频应用共享，售价4599元起。

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