近日，在上海宝山旋转停车楼，AITO正式邀请赛车手刘泽璇和车博主车女神驾驶文杰M5完成行业首个3600°速度反刷圈挑战。面对多弯、陡坡、全长1100米的场景，温捷M5凭借出色的驾驶操控能力顺利通过，其出色的性能再次赢得广泛赞誉。

　　在这次挑战中，刘泽璇和车神分别驾驶了一辆“黎明黄”涂装的文杰M5和一辆粉白色涂装的文捷M5。这是继广州车展之后，“黎明黄”涂装的文杰M5又一次惊艳亮相，也是粉白色涂装的文捷M5首次在公众视野中动态亮相。在挑战中，这两款车展现了强大的性能和驾驶控制能力，引发了人们对其卓越性能的更多期待。

　　3600°速倒刷圈敢闯旋转停车楼，百万级底盘带来极致驾驶乐趣

　　在被称为“魔鬼停车场”的上海宝山旋转停车场，两辆万界M5汽车以直线、等距、限时的方式，正面相向，挑战惊心动魄的3600°速度反刷圈。这不仅是对驾驶员驾驶技术的考验，也是对车辆性能和驾驶操控的考验。

　　首先，与传统的向前行驶相比，在高速倒车时，方向盘从前到后变化，使车辆的路径更加灵活，并要求驾驶员非常小心地控制方向。其次，当面对半径只有11.5米、道路宽度只有4.9米的弯道时，即使是专业赛车手也需要全神贯注、小心驾驶，不能有任何失误。

　　出乎意料的是，凭借驾驶员高超的驾驶技术和卓越的产品力，温捷M5通过极具挑战性的转弯成功登上了旋转停车塔的顶部。当然，这离不开文杰M5先进的硬件配置。

　　文界M5搭载百万豪车级全铝合金底盘，与传统钢制底盘相比，重量减轻了30%，使车辆在行驶过程中更加敏捷灵活。同时，全铝合金底盘的刚度和强度也更大，可以提供更好的支撑和操控性，使车辆在弯道行驶时的侧倾梯度更小，操控体验更稳定安全。

　　此外，WENJIE M5采用了超级跑车的前双叉臂和后多连杆独立悬架，使车辆的横向支撑更强，转弯更准确，大大降低了方向盘校正的频率，进一步为车辆提供了出色的操控性和稳定性，使其易于应对狭窄的弯道。

　　正是由于这些核心硬件的充分协作，WENJIE M5实现了极高的操控性和稳定性。即使面对如此高难度的挑战，车辆也能顺利应对，并成功爬上立体停车楼的顶部，实现了行业首个快速倒圈，使行业脱颖而出。

　　华为DATS提升文杰M5性能，成功登顶立体停车楼

　　文捷M5成功登上旋转停车楼之巅，不仅体现了其作为“性能车宝库”的强大实力，也在其令人印象深刻的性能背后展示了其在软件技术方面的独特性。

　　文界M5搭载了华为自主研发的华为DATS动态自适应扭矩系统，不仅有效提升了车辆的驾驶舒适性，而且在恶劣的路况和激烈的驾驶情况下也带来了更出色的性能。该系统可以通过电机旋转传感器感知路面的变化，识别车轮间隙的程度，实时计算和调整扭矩，使间隙轮的速度与压在路面上的车轮和着陆后的车速一致，提前将车辆控制在更稳定的状态。在转弯过程中，该系统可以帮助增加车辆进出弯道时的侧向力，降低追尾风险，从而提高车辆的机动性和安全性，使驾驶过程更加平稳。

　　停车楼的3600°反向刷圈与文捷M5完美融合了车辆的硬件配置和软件调校，成功证明了其卓越的性能。事实上，文捷M5的卓越性能早已得到验证。根据实际测试，温捷M5四驱版的百公里加速仅需4秒，从0到100公里/小时可以实现15次无衰减的重复加速。其强大的动力和加速性能使车辆能够在弯道中快速响应驾驶员的指令，保持驾驶稳定性，并顺利应对连续爬坡。同时，驾驶员也可以更加自信。

　　不得不说，文界M5实现了3600°速度反向刷圈，成功登顶上海旋转停车楼。一方面，充分展示了该车的强劲性能，让“宝性能车”再次进入大众视野；另一方面，也打破了人们对新能源SUV的固有印象。它可以是“智能驾驶”和“智能座舱”爱好者的强大助手，也可以是性能控制的宠儿。总之，温捷M5为人们开启了全新的驾驶体验。它将使驾驶更加愉快，乘坐更加舒适，并不断为用户带来非凡的驾驶操控和卓越的性能组合出行体验。

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