新车提供自适应、舒适、经济、单踏板、个性化和极致节能几个模式。一般车辆上会有的运动模式没有出现在考拉上，这很合理，它确实不需要激进的驾驶状态。车辆的加速模式、能量回收都可以无级自定义，日常选用舒适模式就可以了，电门响应线性不突兀，深踩电门之后速度提升的也足够快，毕竟它是一款电动车，动力不是问题。

如果你对自己的脚法不是很自信，想让宝宝坐着再舒服一些，也可以切换至经济模式。该模式下电门响应会更加柔和，但不是慢，经济模式以往在其他车上都比较鸡肋，但在考拉上却显得格外实用。

刹车踏板响应力度适中，很好控制，整体驾驶突显的是好开。NVH表现符合20万元内主流水平，高速行驶中，胎噪和风噪抑制的都不错，车厢内比较安静，不会影响乘员之间的交流。

[ ·3·总结]

极狐汽车考拉定位清晰，对整个产品的思考很细致，是一款完成度很高的产品，的确能够解决独自带娃出行的痛点。从数据来看，500km续航不算高，但日常城市内使用还算够用。新车即将开启预售，如果它能有一个合理的售价，相信会有不错的市场表现。如果你是宝妈娃爸，正有买车的需求，可以实际试试考拉，看看它能给你带来怎样的体验。

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