一台车能赚取到更高的热度,自然是有它的道理的。拿现在很火的问界M7为例,因为有覆盖面巨广的华为展厅,给了它巨额的曝光度优势,而且问界M7在智驾方面的表现,坦白来说确实是可圈可点的。不过,对于30万以上的价格来讲,我觉得这样的表现还远远不够。
近日,懂车帝把问界M7带到了金港赛道,同时还拉来了它在同级别的竞品车型新岚图FREE。两台车分别在零百加速、百零制动、综合通过性等方面展开了角力,最终,测试结果呈现出了一边倒的态势。
在零百加速环节,搭载了双电机四驱的问界M7,跑出了6.36秒的加速成绩,与官方宣称的4.8秒差距较大。而在百零制动环节,问界M7的刹车距离达到了38.11米,并且发生了严重的点头情况。对于一台已经卖到了30万以上的四驱版车型来说,这样的成绩显然是很“苍白无力”的。
相比而言,配备了四驱 空气悬挂的新岚图FREE,在应对综合通过性测试项目时,就显得更加游刃有余了。到了交叉轴环节,悬空的车轮被迅速锁止,扭矩分配到了有附着力的车轮上,帮助整个车子继续的稳定前行。此外,新岚图FREE的空气悬挂升高之后,更长的悬架行程,让它在面对交叉轴这种极端路况的时候应对自如。我甚至觉得新岚图FREE已经具备了一些硬派越野车的素质了,整个通过能力非常出众。
加速、制动、综合通过性三轮PK,新岚图FREE都完胜了新问界M7。对比新问界M7来说,它不但拥有更快的零百加速、更安全的刹车距离,还拥有更好的通过性能,城区过个路牙石很方便,玩个轻度越野也更加放心。如果你想选择一款有颜、有实力的中大型新能源SUV,我觉得新岚图FREE比问界M7,更值得推荐。#岚图FREE#
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