这几日,懂车帝2023年冬测,引起了巨大争议。
而之所以会引发巨大争议,是测试结果,先是余承东在朋友圈质疑懂车帝测试规则的严谨程度,长城汽车随后跟进,认为参测车型后台数据发现部分测试结果异常,以及吉利控股集团高级副总裁杨学良也表示不认同测试结果。
那既然如此,懂车帝便在漠河举行冬测开放日,邀请25组车企、媒体、行业机构、用户代表等到场观看,硬刚到底,而今天,我们不妨一起来看下。
此次测试为插电/增程车型纯电续航测试,按照懂车帝公布的测试流程,车辆在满油满电后静止一段时间,所有车辆同时启动,开始续航测试,行驶至发动机启动后退出,在车企见证和网络直播下进行。
第一辆退赛的车型是领克08,成绩为6.5KM;第二辆退赛的是问界M7;第三个退赛的是魏牌高山17.4千米。
而从这样的成绩中不难看出,开放日测试结果和此前公布的续航测试排名相差不大。
而此番测试,对于问界来说,想必多少都会有些影响。而此前,问界M7的呼声可是很高的,毕竟,28万的问界M7平平无奇,但是24.98万元的问界M7,你按车喇叭,响起来的都是遥遥领先。
结语
而此番“懂车帝2023年冬测”的测试成绩,让风光无两的问界,挨了一记丝毫不留情面的耳光。而余承东的怒火中烧,其实也侧面印证了问界M7对于问界汽车的重要性,它输不起的。
那么试问大家,热度消退,劣势尽显,问界M7面对这样的“暴风骤雨”,能稳住销量么?
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