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12月1日晚间，江淮汽车发布公告称，公司与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。

江淮汽车与华为合作，打造豪华智能网联电动汽车

根据公告，江淮汽车与华为终端于12月1日在合肥签署了该合作协议。公告称，鉴于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮汽车将与华为终端强强联合，优势互补，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车，通过合作车型不断的升级、迭代，满足用户对智能网联汽车的更高需求和期望，最终赢得用户的青睐和厚爱。

根据公告，为确保合作车型按照约定的计划按时上市，双方一致同意进行分工和配合，同时，双方承诺将按照约定的职责和分工充分保障协议下合作项目各阶段的资源投入，包括但不限于人力资源、产线资源、供应链资源和资金等。

在产品开发方面，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，具体分工以华为终端或关联公司与江淮汽车签署的相关协议为准。

在生产制造方面，江淮汽车负责打造先进的生产基地，充分发挥江淮汽车在先进制造领域的优势，依托工业互联网和成熟的制造管理经验为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力，从而实现合作车型的高效交付。

在销售方面，鉴于华为终端拥有全球化的销售网络、强大的品牌营销和用户运营能力，江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。针对合作车型的出口业务需双方达成一致后方可实施。在服务方面，华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。

双方早有合作

公开资料显示，江淮汽车与华为的合作始于2019年。彼时，双方签署了《全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议》，双方计划在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作。

今年2月，中建集团官网发布消息称，中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。

11月27日晚间，江淮汽车发布公告称，2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。此外，公司未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。

对于此次合作，江淮汽车公告中表示，不会对公司2023年经营业绩和财务状况构成影响。截至12月1日收盘，江淮汽车报17.27元/股，跌2.10%，总市值为377.2亿元。

华为智选“四界”第三“界”已明确

此前，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为采用零部件供应模式、解决方案模式、智选车模式三种模式与车企合作。其中，采用解决方案模式合作的车企是长安汽车，采用智选车模式合作的车企包括赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。

目前，华为与赛力斯、奇瑞分别合作推出了问界和智界汽车。余承东表示，北汽和江淮的两“界”汽车产品已在开发中。

至此，江淮汽车官方确认将以“智选车”模式加入华为“鸿蒙智行”。这也意味着，华为“鸿蒙智行”的“四界”，仅差北汽。

余承东还表示，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽几个合作伙伴发出投资新公司邀请，并希望一汽集团加入。欢迎中国有实力的车厂，比如一汽来参与共建，共同打造最领先的、极致的智能汽车解决方案的产品。

11月26日，华为发布消息称，拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方有意投资该公司。

外界普遍认为，进入新能源时代后，华为有望凭借其丰厚的ICT(信息与通信技术)经验，重新构建新能源汽车时代的行业新玩法。

近日，住房城乡建设部发布关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见。意见提到，实施城市交通基础设施智能化改造。推动“多杆合一、多箱合一”，建设集成多种设备及功能的智慧杆柱，感知收集动态、静态交通数据。

推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展，改造升级路侧设施，建设支持多元化应用的智能道路，在重点区域探索建设“全息路网”。支持智能道路工程关键技术研究，研究制订相关标准规范，满足城市道路智能化建设和车路协同项目需要。

智慧城市起源于传媒领域，是指在城市规划、设计、建设、管理与运营等领域中，通过物联网、云计算、大数据、空间地理信息集成等智能计算技术的应用，使得城市管理、教育、医疗、房地产、交通运输、公用事业和公众安全等城市组成的关键基础设施组件和服务更互联、高效和智能，从而为市民提供更美好的生活和工作服务、为企业创造更有利的商业发展环境、为政府赋能更高效的运营与管理机制。

狭义上的智慧城市是使用各种先进的技术手段尤其是信息技术手段改善城市状况，使城市生活便捷;广义上理解应是尽可能优化整合各种资源，城市规划、建筑让人赏心悦目，让生活在其中的市民可以陶冶性情心情愉快而不是压力，总之是适合人的全面发展的城市。

智慧城市产业发展现状分析

智慧城市经常与数字城市、感知城市、无线城市、智能城市、生态城市、低碳城市等区域发展概念相交叉，甚至与电子政务、智能交通、智能电网等行业信息化概念发生混杂。

对智慧城市概念的解读也经常各有侧重，有的观点认为关键在于技术应用，有的观点认为关键在于网络建设，有的观点认为关键在人的参与，有的观点认为关键在于智慧效果，一些城市信息化建设的先行城市则强调以人为本和可持续创新。总之，智慧不仅仅是智能。

智慧城市绝不仅仅是智能城市的另外一个说法，或者说是信息技术的智能化应用，还包括人的智慧参与、以人为本、可持续发展等内涵。

综合这一理念的发展源流以及对世界范围内区域信息化实践的总结，《创新2.0视野下的智慧城市》一文从技术发展和经济社会发展两个层面的创新对智慧城市进行了解析，强调智慧城市不仅仅是物联网、云计算等新一代信息技术的应用，更重要的是通过面向知识社会的创新2.0的方法论应用。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年智慧城市产业现状及未来发展趋势分析报告》显示：

智慧城市是新一代信息技术支撑、知识社会下一代创新(创新2.0)环境下的城市形态。它基于全面透彻的感知、宽带泛在的互联以及智能融合的应用，构建有利于创新涌现的制度环境与生态，实现以用户创新、开放创新、大众创新、协同创新为特征的以人为本可持续创新，塑造城市公共价值并为生活其间的每一位市民创造独特价值，实现城市与区域可持续发展。

可以说，智慧城市就是以智慧的理念规划城市，以智慧的方式建设城市，以智慧的手段管理城市，用智慧的方式发展城市，从而提高城市空间的可达性，使城市更加具有活力和长足的发展。

智慧城市一般是指通过数字化解决方案来提升传统网络与技术的服务效率，借助网络与设备技术来提升政府与企业任务执行效率，实现城市实时控制、准确管理和科学决策，综合运用物联网信息的各种资源以及智能技术来提升城市管理效率，为城市居民提供方便有效的服务。

全球智慧城市最早可追溯到1992年新加坡首次提出智慧岛计划，随着信息技术不断快速地发展，推动了社会不断进步，很多国家和地区开始进行智慧城市建设，直至2010年开始在全球掀起了智慧城市建设的热潮。到目前为止，全球开始智慧城市发展建设，大致经历了三个阶段萌芽期、探索期、建设发展期。

随着智慧城市建设的转型升级，我国对智慧城市的市场规模也在不断扩大，2019-2022年，我国智慧城市市场规模保持不断增长的状态，2021年，智慧城市的市场规模达到21.1万亿元，较2020年同比上升41.6%;2022年我国智慧城市的市场规模达到25.02万亿元，较2021年同比上升18.6%。

受政策持续影响，2019-2020年，我国智慧城市的投资规模呈现不断上升的状态，2020年，我国智慧城市的投资规模达到259亿美元，与2019年相比上升12.7%，高于全球平均水平，成为仅次于美国的第二大支出国家。

目前，可持续基础设施、数据驱动治理以及数字化管理是我国投资的重点项目，2022年，我国智慧城市投资规模达到313.8亿美元。

智慧城市的建设涵盖城市的方方面面，包括智慧社区、环境治理、智慧交通、智慧管网、智慧水利、城市安全等，闪信科技作为智慧城市解决方案的企业，以安全、高效、先进的全栈技术和产品为智慧城市数字化建设提供强有力支撑。

随着智慧城市建设的转型升级，我国对智慧城市的市场规模也在不断扩大，2022年我国智慧城市的市场规模达到25.02万亿元，较2021年同比上升18.6%。

智慧城市产业未来发展趋势预测

2023年，我国印发了《数字中国建设整体布局规划》，数字中国战略正式深入实施。城市治理现代化和服务的智能中枢是新型智慧城市，智慧城市成为了数字中国的核心载体。

智慧城市是一种推动城市管理和服务智能化的全新理念和模式。在智慧城市的实际推进中，不仅需要完善应用物联网和云计算整体规划与顶层设计，还需要大数据和空间地理信息集成技术的体制和机制创新。

在新型城镇化建设深入推进、“数字中国”战略持续实施、“双碳”目标加快落实、数字技术与实体经济深度融合、数字化转型全面提速的背景下，智慧城市建设迎来新机遇。未来，我国智慧城市发展将呈现以下几大发展趋势。

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