12月2日，华为汽车概念龙头股之一长安汽车（000625）发布的投资者关系活动记录表显示，公司于12月1日接受了西南证券、易方达基金等机构投资者的特定对象调研。

长安汽车在机构调研时表示，公司与华为于11月25日签署了《投资合作备忘录》，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健地向智能低碳出行科技公司转型。

长安汽车在调研时还表示，公司深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到 350-500Wh/kg、体积能量密度 750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。

长安汽车与华为的跨界合作，不仅刺激长安汽车股价短线大幅上涨，同时也迎来众多机构关注。据Choice数据统计，截至12月1日收盘，沪深两市近一个月来（11月1日-12月1日）共1543家上市公司接受机构调研。其中，长安汽车接受机构调研次数最多，达到17次，共接待107家机构来访。

公开资料显示，长安汽车是我国汽车四大集团之一，专注于整车（含乘用车、商用车）的研发、制造和销售以及发动机的研发和生产。目前，长安汽车已成立东南亚事业部，从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，实现“产品出海”向“品牌出海”的跃迁。

业绩方面，今年前三季度，长安汽车实现营收和利润双增长，新能源新品牌持续发力。

财报显示，长安汽车前三季度主营业务收入1082亿元，同比上升26.78%；归母净利润98.82亿元，同比上升43.22%。其中，第三季度主营业务收入为427.14亿元，同比上升48.43%，单季度归母净利润22.29亿元，同比大幅增长113.90%。其中，自主品牌利润占比高达80%以上。经营现金流量净额105.23亿元，是去年同期6倍。

从沪深两市22家汽车整车上市公司前三季度整体业绩表现来看，比亚迪、上汽集团和长安汽车位居净利润榜单前三名。

值得一提的是，长安汽车今年以来新能源销量成绩喜人。1-11月，长安汽车自主新能源品牌销量突破40万辆，同比增长83.5%。

国泰君安证券最新研报称，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，长安汽车拟投资目标公司并开展战略合作，获取股权比例将不超过40%。长安作为首个与华为在智能汽车解决方案领域进行投资共营的车企，未来将充分受益于华为在国内汽车智能化市场上的领先地位，迎来智能化估值重塑。上调长安汽车目标价至 25.22元，维持增持评级。

中金公司研报认为，长安汽车作为目标公司重要股东方之一，有望充分受益于华为的智能化赋能，提升产品竞争力，带动量价齐升；华为智能汽车相关技术、资产和人员将注入至目标公司，战略投资此类稀缺优质资产有望打开上市公司估值空间。长安和华为作为业内的头部企业，通过资源整合、优势互补、加大投入，有望推动智能化核心技术的持续突破。

二级市场上，今年以来长安汽车股价走势整体上升，累计涨幅约58%。截至12月1日收盘，长安汽车报19.18元/股，下跌5.89%，总市值为1903亿元。

以下为本次调研问答内容：

问：请公司介绍一下长安汽车品牌东南亚发布会的情况？

答：11月27日，长安汽车品牌东南亚发布会在泰国曼谷举行。经过3年多精心筹备，调研1万余泰国消费者，长安汽车成立东南亚事业部，同时还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地也已动工建设，以期通过“本地化”运营，快速融入泰国，从品牌建立，到研、产、供、销、服一体化的全体系出海，实现“产品出海”向“品牌出海”的跃迁。

长安汽车积极响应国家“一带一路”倡议，不仅“走出去”，更要“融进去”，实现多方共赢发展格局。发布会上，长安汽车清晰描绘东南亚“出海”新图景。

战略落地方面，坚持本地化运营，通过“贸易 基地”双轮驱动海外业务发展；品牌及产品方面，全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌；营销运营方面，与泰国优秀的经销合作伙伴一道，快速匹配资源，构建高质量营销能力；客户服务方面，启动泰国版“一号工程”，为泰国和东南亚的用户带来更便捷暖心的服务；社会责任方面，长安汽车将为泰国和东南亚贡献更多力量，推动泰国产业发展，加强ESG建设，履行全球化企业的职责和义务。

发布会上，两款新能源产品DEEPAL L07和DEEPAL S07惊艳亮相，双子星开启全线预订，并于11月29日泰国车展正式上市。此外，阿维塔携旗下双旗舰车型阿维塔11、阿维塔12首度亮相泰国，多款重磅新车闪耀异国舞台。感谢关注。

问：请公司介绍一下和华为的合作？

答：长安汽车与华为于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。感谢关注。

问：请问公司对电池系统的规划如何？

答：技术路线上，长安汽车着力电芯技术的突破。围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400公里。深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，基于整车需求，正向开发领先的固态电池，从2025年开始逐步量产应用，重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，2030年全面普及应用。新型电池方面，正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。

除了结构创新、材料体系创新外，公司还将进行系统集成创新。聚焦解决补能效率、本质安全、全温域全场景应用、人工智能及大模型的应用等问题，不断带来领先的技术方案。

产品布局上，在电芯方面，计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成50-80GWh的电池产能。电池Pack集成方面，首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。电池能源系统方面，通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

体系能力上，长安汽车已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。长安汽车已构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，持续攻坚核心技术，将重点在材料创新、系统集成创新等方面实现新突破。

在广州车展上，长安汽车发布自研电池品牌，并将其命名为长安“金钟罩”。正如品牌名称的寓意，长安汽车的电池系统，将通过与整车之间内外兼修，以扎实的内功，全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑，带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。感谢关注。

问：公司S7i和SL03i的竞争优势如何？

答：11月6日，深蓝汽车智能化解决方案正式发布，搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i、深蓝SL03i同步上市。

深蓝高阶智驾辅助Deepal AD聚焦在用户使用频率最高的高速、城区、泊车三大场景，通过20余项功能配置，为用户带来快意驾享、惬意行泊的智驾体验。

第一，高速领航，省力又省心，让高速畅通无阻。Deepal AD基于高精地图，简化驾驶操作，实现自主换道，精准流畅。同时还可以处理施工路段锥形桶、急弯、事故车辆等复杂场景，让用户省心更放心，高速路正常工况下接管里程小于等于500公里一次。面对匝道，看得懂路，系统可根据导航获得前方信息，提前换至目标车道，稳定通过魔鬼连续弯道，从容应对匝道分合流，通行成功率超98%，在行业内处于优秀水平。

第二，城区巡航，堵车不堵心。Deepal AD最小跟停距离控制在2米，可应对97%以上的加塞工况，且平顺性和舒适性都大大提升。全向自动紧急制动，不仅具备识别暗夜隧道弱光、十字路口横穿、横向鬼探头等危险场景的能力，还配备了停车开门预警、并线辅助等13项安全辅助功能，为用户带来全方位安全感知。

第三，惬意泊车，多快好省。Deepal AD的远程代客泊车辅助系统，已实现车内泊车、远程智能泊车、循迹倒车、代客泊车等13种泊车方式，覆盖超150种泊车场景，平均泊车时间＜35秒，车位搜索成功率超98%，泊车完成率超97%。支持狭窄车位泊车，最窄适应车长或车宽单侧 32cm，超过97%人类司机，让新手秒变老司机。

深蓝智能操作系统Deepal OS基于设计升级、生态升级、场景升级、温暖升级四大升级，正式进入2.X时代。全新UI、全新应用、智慧导航、Deepal GPT等众多功能加持，迭代内容自由且充满乐趣。

在超级增程的基础之上，随着搭载了Deepal AD Deepal OS的深蓝SL03i、S7i的上市，将为用户带来开得爽、用得酷的驾趣体验，开启新的深蓝加速度。感谢关注。

来源：读创财经

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