越是临近年底，买车的人也越来越多，因此有很多车企都会在8、9月份对自家的某款车型进行改款升级，就比如最近新岚图FREE和问界M7都相继迎来了新款上市，它们都是25万级的中大型SUV，都是“新”品牌，而且新岚图FREE背靠传统车企东风，问界也与东风集团有着不解的渊源，那么如果涉及到它们二者的选买问题，我们普通消费者应该如何在二者中做选择呢？今天咱们结合我们买车关心的三个方面，来聊聊这两台车。

动力系统方面，新岚图FREE看得到的参数是最大功率360kW/最大扭矩720N·m，而看不到的是它的新款增程器进行了升级，动力参数以及热效率都有相应的提升，这对于油耗包括馈电时的动力体验的一致性，都起到了正向影响，在实际的驾乘中，发动机在介入时候的NVH，车内体验相比老款也上升了一个档次。而问界M7的增程器还是和上一代岚图FREE同源的增程器。

混动车的另一项评判指标就是续航里程了，新岚图FREE的纯电续航有210km，综合续航里程1201km。其实增程式的定位就像是“没有续航焦虑的纯电车”，平时在市区用车210公里的纯电续航可以应对大多数市区工况，如果需要跑长途，加油就能补能也没有必要在服务区找充电桩。而且新岚图FREE采用的是云母电池系统，电池包内加入层状Al-Si云母和气凝胶，安全性是他的亮点，再加上它整车5年或10万公里的质保，比起一般的车型都是3年10万公里的质保标准，更长的质保年限也给用户多增添了一份保障。

回过头来看问界M7，M7虽然也是四驱版本，绝对动力也很强悍，但是油门曲线的标定让这台车的开起来是加速感受并不突兀，即便是放在运动模式下，动力也是在“推”，并不是“踹”，持续性感受要大于爆发感。

底盘方面M7有些德系车的影子，强调支撑性，滤震干脆，底盘的扎实感是一上手就能感觉到的，但是在面对大坑洼或是路面起伏时，相对于一些奥迪、宝马这样的豪华品牌，M7又会呈现出一些欠阻尼的状态，路面颠簸会被转化成车身的晃动。

另外车内的静谧性是M7的一大优势，车厢对于外界噪音的隔绝，以及增程器介入时的车内分贝值波动都做的不错，看得出主动降噪和隔音玻璃发挥出了不俗的作用。

最后做个总结，问界M7的驾驶舒适感是他的亮点，车内隔音包括底盘舒适性都完全对得起它的价位，是这个价位买中的不会买错的产品，但相比之下新岚图FREE则是更有特点，在满足这些家用的硬性需求之外，它更高阶的底盘硬件以及双电机动力，都是围绕着驾驶者服务，相信会收到多喜爱驾驶的家庭男主人的喜爱。

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