文/福布斯中国

据AITO问界的海报显示，10月共计交付12,700辆，其中新款问界M7在10月完成10,547辆交付成绩，并且在上市50天内累计大定突破8万辆。此外，将于12月发布的问界M9目前盲订订单已超15,000台。

问界新M7属于华为智选车，系华为与赛力斯合作推出。据悉，该新车共有三款五座、两款六座共5款车型，官方指导价24.98万-32.98万元。同时其搭载HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统和智能座舱3.0，在智驾体验、空间布局、主被动安全等方面进行了大幅升级。

与此同时，比亚迪公布10月销量数据，首次突破30万辆，同比增长38.6%，环比增长5.0%。

国内造车新势力也发布了10月销量数据，普遍实现增长。其中，理想汽车10月交付首破4万辆，小鹏汽车上月交付超两万辆，零跑汽车为1.8万辆，蔚来汽车交付1.6万辆，均创下新高。

对于增长，小鹏汽车CEO何小鹏昨日发文感叹：“花了一年时间，从去年10月份最低点向上重新拉起，真的不容易。”而理想汽车CEO李想则设定了新的目标：下一步目前三款车型的月销量目标为5万辆。

乘联会数据显示，10月狭义乘用车零售市场约为202万辆左右，环比增长0.1%，同比增长9.5%。其中，新能源零售75万辆左右，环比增长0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。

叠加华为的品牌影响力及传统销售旺季，带动AITO问界的销量火爆。同时，造车新势力也均把握时机而实现增长，更预示着整体新能源汽车市场持续向好。

事实上，“金九银十”过后，各大车企丝毫不能放松，因为还将面临一个关键问题，就是能否达到全年目标。

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