今年上半年上海车展，比亚迪是绝对的顶流。而近日的广州车展，华为展台则成为车市舞台聚光灯照耀的中央。事实上，华为“四大天王”就要齐聚，中国车市或将迎来属于华为的汽车时代。

当今车市最火爆的自主品牌，无疑非比亚迪和华为莫属。上半年的上海车展上，比亚迪成了当红炸子鸡，人气压过了其他所有合资和自主车企。尤其国内首款百万量产车型仰望U8，力压BBA以及法拉利、兰博基尼等超跑品牌，成为焦点中的焦点，堪称车展上“整条街最靓的仔”。许多外资豪车品牌的高管们，例如保时捷、宾利、兰博基尼等，均排队参观“取经”。自主品牌这样的盛况，还是第一次发生。

不过到了下半年，华为的风头一点也不输给比亚迪。作为每年国内车展压轴大戏，被称为车市收官战的广州车展正在火热进行。首次亮相的华为鸿蒙智行，成为本届车展上的人气最旺的展台之一。在华为鸿蒙智行展台，问界新M7、问界M9、智界S7等几乎每辆展车前，都有前来观摩学习的参展商。就连比亚迪董事长王传福，都现身华为汽车展台，特意看了华为与奇瑞合作的新车智界S7。

最近半年来，华为在汽车领域，无论是声音还是流量，其他车企都很难望其项背。乘着HUAWEI Mate 60 Pro热度席卷全球的东风，问界新M7享尽了华为流量的红利，实现了大爆单，日均订单量超1500台，上市50天，累计大订已经突破6万台；之后，余承东与小鹏汽车就AEB问题争吵，最终以何小鹏认怂告终；然后，智界S7和阿维塔12的相继预售。华为汽车掀起一波又一波热潮，整个汽车行业都被华为的锋芒所惊艳。

更为重要的是，余承东在车展上透露，继问界、智界之后，华为汽车还有两个“界”蓄势待发，分别来自江淮和北汽。届时，华为在汽车方面的布局，除了与北汽合作的极狐、与长安合作的阿维塔之外，光是“界”字辈门徒，就有四个。其中，问界主打SUV车型，智界明显是轿车，江淮之“界”应该是MPV，北汽“界”则可能是硬派越野。“四大天王”就要聚齐，华为汽车将迎来更加盛大的舞台。

仅仅一个问界，就大杀四方，不仅打残了理想ONE，而且让理想做出暂避其锋芒的战略决策。理想创始人李想都认怂地表示：“不和华为吵架，实在吵不过呀。”未来，四“界”组成四大天王，深度进击各大汽车细分市场，还有谁能都阻挡华为汽车的强大锋芒？而这或许只是个华为汽车的开胃菜。本次广州车展上，华为专门搭建“鸿蒙智行”展台，已经向外界秀了肌肉，发出华为将更为纵深地进入到汽车行业的强烈信号。

没有任何一个人，甚至没有任何一个国家，敢小瞧和鄙视华为，因为看不起华为的人都被打脸了。就连美国商务部长雷蒙多的脸，都被华为打得啪啪响。华为的恐怖影响力，不仅仅是加持车企、助力销量那么简单。华为拯救了奄奄一息的赛力斯，还让赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车等整车企业的股价“遥遥领先”。发达国家对华为有敬畏感，普通消费者对华为有期待，资本市场对华为有信心，这样的华为做汽车，还能不成功吗？

用华为手机，开华为汽车，或许已成为一种民族情怀和家国信念。但华为汽车呈现出来的绝非情感那么简单，而是带给行业的变化。汽车行业时代巨变的当下，我们确实能够深刻感受到华为带来的变化。这种变化不仅仅只是多了几个新的热销汽车品牌，而且还有行业底层逻辑的变革。有了华为的加入，中国汽车在全球便有了更重的砝码。中国汽车的弯道超车，需要更多像华为、比亚迪这样的民族车企奋勇前行。

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